汽车品评 | 谁能为你代言？汽车营销错位 网红之风当止

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流量驾驭是消费业界的高阶方略，掌控其中奥妙者普遍获益颇丰。从纵横天下的汽车跨国公司把经典营销理论引进中国，自此20年间，精彩独到的成功范例亦是数不胜数。

进入21世纪20年代，潜在的变化正在悄然生出。一种以流量堆流量，为流量而求流量的病态趋势，开始蔓延。曾经借助明星效应实现品牌形象的优化与跃升，作为一线企业屡试不爽的良策，开始变了味道，变得不伦不类。

话虽如此，花费大价钱请来明星做代言的车企们，收获的结果却是良莠参半的，更有甚者，出于代言人的个人原因或是运营工作的失误，导致企业和品牌付出惨重代价。

近日，著名钢琴演奏家李云迪违法遭遇行政处罚，不到一天，与其合作的广汽丰田、长城和东风日产三家企业快速下架相关内容，并澄清双方关系。

无独有偶，前些天，来自英伦三岛的顶流豪华品牌劳斯莱斯，同样为我们上演了一幕颇为滑稽的黑色轻喜剧。

劳斯莱斯品牌相关的事件本身并不复杂，木木美术馆两位创始人以及汽车圈的一位网红说车主播，受邀参与劳斯莱斯的品牌试驾活动，并录制视频在各大媒体平台推广分发。

令人感到意外的是，视频一经传播，便引发各界质疑，多位车主对劳斯莱斯所选用的代言人表示出相当程度的不满。

另有部分劳斯莱斯车主直接通过微博表示，此次选用的几位出镜的人选与劳斯莱斯的品牌格调不相匹配，连带拉低和损伤了旗下产品与用户的形象。其中最知名的粉丝兼车主王思聪更是直言“突然感觉RR很low，以后不会买了”。

至于李云迪本人，作为年轻有为的钢琴演奏家，本应深耕音乐领域，却在成名后涉足泛娱乐圈。五次春晚，频繁参加各种综艺垃圾，打造多样化却略显浮夸的个人人设，进而作风难以独善其身，最终“翻车”，导致所参与的车企产品传播活动陷入尴尬。