荣威RX5MAX/RX5eMAX上市，到底“MAX”在哪？

[车友头条-车友号-车叫兽]  紧凑型SUV一直以来都是竞争十分激烈的一个细分领域，最近紧凑型SUV市场又添一员大将，它就是上汽荣威旗下的全新荣威RX5 MAX和RX5 eMAX。其实不管是荣威750、荣威550、荣威360、荣威RX8以至于后来的荣威RX5，上汽荣威的几乎每一款产品都获得了消费者的称赞。那么，在最新上市的这两款SUV能否延续荣威的辉煌呢？

从官方发布的价格来看，燃油版本车型12.98-16.58万元，插电混动版本车型16.98-18.98万元的指导价在竞争激烈的SUV市场还是很有机会的。尤其是对于限牌限号的城市来说，插电混动版本车型不可谓不香，支持纯电模式行驶的插混版本车型，在行驶静谧性上也能更胜一筹。

外形-迎合市场

当下，年轻消费者的选车思路可以总结为以下几点—好看、好开、省心。在这其中，能被大多数消费者认为“好看”的产品，已算击败市面上大部分对手。

从外形来看，“律动式”的设计理念依旧没变，但可以发现的是，前脸号称“荣麟格栅”的造型比以往更大，内部的细节也堪称激进。分体式的头灯造型也顺应了当下的趋势。不得不说，在这个各行业都疯狂“内卷”的时代，也只有拿得出手的设计，才有机会在市场立足。

侧面的轮廓则没有太大的变化，横贯式的腰线配合流畅的车顶线条，完全没有寻常SUV的臃肿气息。而隐藏式的门把手除了能在降低车辆风阻上有所贡献外，还在不经意间增强了车身的整体感。

尾部则显得比较饱满的，两侧的尾灯与中间横贯的镀铬饰条一同营造出贯穿的视觉感受。车顶扰流板还是很突出的，配合上底部双边共两出的排气设计，一同呈现出同类车型中少有的运动气场。不得不说，荣威的设计师还是有两把刷子的。

尽管距离上次改款区区一年时间，荣威就推出了改款的荣威RX5 MAX和荣威RX5 eMAX，效率之高确实令人咂舌。相比起那些2年都不曾推出改款车型的合资品牌，荣威完全可以称得上是“兵贵神速”。抛开市场预期不谈，从产品的更新迭代角度出发，以荣威RX5 MAX和荣威RX5 eMAX还是很有竞争力的。