芯片短缺导致 迈凯伦Artura延期交付

[车友头条-车友号-车扯]  迈凯伦公司发言人于当地时间周二证实，公司的新 Artura 超级跑车的交付将被推迟。最初由 Automotive News 报 道，Artura 原本预计会在今年年底前上路，但现在将要等到 2022 年 7 月。从取消技术功能到完全停止生产，众所周知的芯片短缺正在给整个汽车行业以及其他行业带来许多问题。

Artura采用全新轻量化碳纤维单体底盘( McLaren Carbon Lightweight Architecture)，车身结构使用Superformed aluminium及碳纤维打造而成。搭载主动式底盘控制系统，搭载全新后轮悬吊结构，融合双A臂与多连杆优势，增进车辆敏捷度、动态表现及稳定性。


新空车重量仅1395公斤（整备车重1498公斤），成就领先同级距车款的马力重量比488ps/tonne。动力方面，采用3.0L V6引擎（M630），搭载McLaren首款电子差速器，综效输出达680PS/720Nm，可提供纯电行驶模式，7.4kWh锂电池能提供30公里纯电续航力。Artura 0-200km/h加速可在8.3秒内搞定，极速达330km/h。


内装全面革新，拥有8寸触控式萤幕，车内娱乐系统整合智慧型手机及符合日常实用性之驾驶辅助系统，并采用全新操作模式介面，操作更便利。导入Pirelli专为Artura开发的Cyber Tyre创新技术，拥有媲美P Zero Trofeo R的性能表现。

全新的Artura是McLaren首款量产高性能复合动力（HPH）超跑。是第一个基于全新McLaren碳纤维轻量化架构（MCLA）所打造的车款，针对HPH动力总成进行专属优化。除此之外 Artura是有史以来最省油、CO2排放量最低的McLaren跑车。搭载了新款轻量化8速变速箱，并搭配McLaren首度采用的电子差速器。还配备全新后悬吊结构设计、升级电动液压转向系统和主动式电子阻尼控制系统强化Artura的操控反应、稳定性和动态表现。（文/车友号 车扯）