除了发动机,福特EVOS比新能源车更像未来之车
临近周末的办公室里浮躁了不少,揉了揉紧盯屏幕而已经发干的眼睛,缓步向楼梯间走去。最近隔壁的公司一直在装修,准确来说应该是不少公司来了又走。印象最深的就是某个直播带货的公司,一共搬来了4个月,装修花了一个月,然后公司就没了。看来直播这个目前最热的行业依然又混不下去的。到了楼梯间,看见H依旧在那里吞云吐雾。
“有几天没看见你啊,干嘛去了?”
“哦,公司有事出差,我也不想到处跑,技术服务做得挺心累的”
“你们公司好像是做环保改造的?”
“嗯,老板自己研发的专利,我们出差就是上门做技术指导。”
环保节能这个话题在如今的中国越来越受到大家的关注,除了正真的去关注环境问题之外,很多人和公司更多的是想要去获得政策上的扶持。就像H给一家公司做了节能减排的技术改造之后,那家公司就可以在当地享受到一定额度的退税政策。对于企业而言无疑是百利无一害的。同样的新能源汽车行业也有很多企业这样做,早期市场上匆忙推出的油改电车型,大多是这样来的。
但实际上除了油改电,也有非常罕见地电改油车型,长安福特EVOS就是这样一款车型。第一次知道福特EVOS的时候还是在海外的车展资讯上看到的。当时其实也没有引起太多的关注,在各国排放法规日益严苛的大环境下,作为大厂商的福特推出一款纯电动的概念车,似乎是非常顺理成章的事情。当然这个造型帅气,开门方式极度拉风的概念车还是吸引了不少人的眼球。大家最大疑问是这样酷炫的车能活到量产吗?
(图为野马Mustang Mach-E GT-line车型)
真正让人大跌眼镜的是它真的量产了,并且改了名字。它挂上了福特最有人气的车标,野马!量产后的EVOS成为了福特推出的全新电动野马跑车,野马MustangMach-E。无数的美系肌肉车粉丝纷纷吐槽,信仰大排量的美系性能车都开始玩电动了,这新野马一点都不纯粹了。但是到这里,都还不是我们后来看到的长安福特EVOS。
按键盘上“← →”键也能翻页
- 相关
- 新车
- 导购
- 评测
- 动态
相关二手车
更多>>蔚来ES6 2020款 610KM 性能版
2022年02月上牌 | 4.00万公里蔚来EC6 2022款 75kWh 签名版
2022年02月上牌 | 3.30万公里岚图汽车 岚图FREE 2022款 四驱超长续航纯电版
2022年02月上牌 | 2.00万公里蔚来EC6 2020款 605KM 运动版
2022年03月上牌 | 2.80万公里蔚来EC6 2020款 615KM 签名版
2022年01月上牌 | 3.20万公里