激情与舒适并存 高原试驾凯翼炫界Pro

[车友头条-车友号-车途映画]  凯翼作为奇瑞旗下专为年轻人打造的品牌，诞生虽有几年，知名度还需进一步提升，但从近些时候推出的多款新车来看，似乎正值凯翼发力之时。前不久推出的凯翼炫界Pro正是如此，相比之前款型，它加入了1.5T发动机，动力在同级中的表现确有一些小惊喜。就在成都车展前夕，我驾驶了炫界Pro沿着前往四姑娘山的“中国熊猫大道”小游一番，途径海拔最高点为3850米，也算是进行了一下高原测试，整车的综合实力也确实超过了我的预期。

首先我们先来介绍凯翼炫界Pro的静态表现

作为一款入门级紧凑级SUV，炫界Pro其整体设计思路偏向小巧，精致。其外观采用了凯翼一套全新的设计语言，上下两段式中网内采用了点阵装饰，呈现一种“大珠小珠落玉盘”的效果。整个前脸也呈现了一种X造型，下方格栅呈扇形的设计，并且两侧模拟了通风口的造型，更突显了运动的气质。

凯翼炫界Pro的长宽高为4400/1831/1653mm，轴距2632mm，侧面来看，悬浮式的C柱以及较短的前后悬，都让整车看起来十分灵动，这样的设计有效的增加了城市的灵活性，以及越野的通过性，视觉上也更加时尚。

尾部线条则更加硬朗，贯穿式的灯带在两侧呈C型，灯罩采用了熏黑材质，并且穿插了镀铬饰条，层次感更加鲜明。底部护板模拟的双出排气的效果，看起来也足够运动。

内饰方面，我们试驾的车型采用了黑-橙搭配，运动感十足，整体呈V字形的线条显得层次鲜明。中控台顶部采用硬质塑料，橙色部分采用了皮面包裹，触感柔软，缝线的针脚也足够细腻，整体工艺在目前中国品牌的阵营里，算是非常主流的水准。

方向盘采用了两辐平底设计，手握处采用打孔真皮，手感细腻，偏小的尺寸也略有赛车方向盘的味道，驾驶时灵活性更好。