当年龄限制了激情，X4M这样的高性能SUV是解药吗？

[车友头条-车友号-故事说车]  

上次和车友群的朋友们一起去跑山的时候，爱车在一个路肩磕了一下。当时我并没有太在意，回来这几天一直胎压低报警。自己拿气泵打足胎压之后，过不了多久又会报警。现在回忆起来，应该是那时候轮毂磕到路肩石头之类的，有点轻微变形。这种变形自己肉眼看是看不出来的，但是轮胎还是会一直慢消气。没有办法只能抽空把车开到了B哥这里，看能不能把轮毂校正一下解决这个问题。

“哟，你又来了？这几天你们都是天天往我这跑啊”

“B哥，你这话说的，我估计右前轮磕到哪儿去了，有点慢消气，帮我看看？”

“好嘞，我马上安排师傅给你弄”

“对了，你刚才说什么天天往这跑，是谁啊？显然说的不是我咯”

“哦，还不是群里那几个，好像那天出去玩的时候底盘拖了一下底，过来检查来了”

其实这真的是玩车兄弟们的伤，除非下赛道，不少的有乐趣的山路的路况条件都并不算好。出去开心一圈回来爱车总是这里那里的有一些伤痕。心疼肯定是心疼的，一时也没有解决的办法。而且很多时候我们改好来跑山的车辆，在日常通勤中总是不那么的方便，一方面车内空间都太小，另一方面改过悬架的车通过性和舒适性都太差。

不过其实也有不少的主机厂商想到了这一点，越来越多的高性能SUV车型的推出就是一个答案。之前成都车展上亮相的宝马X4 M 就是这样的一款高性能SUV。其实在SUV上玩性能，最开始也是宝马。还记得当年宝马X6刚出来的时候，Fast4ward中就有一个沈阳的老哥，开着他的X6横扫赛场。当然对于跑山而言，X6的车型太大了不太适合，而X4 M的大小则刚刚合适。

“说起来都一把年纪了，是不是该换台SUV了？”我想着想着，突然没由来的说了这么一句。

“嚯，有这觉悟了？跑山跑腻歪了？”B哥有些不解地说道。