30多万买百万外观内饰！全新一代奔驰C级又是真香系列

[车友头条-车友号-玩车教授]  

但是咱们不能忽略掉终端优惠，老款车型在市场上有着近4万元的优惠力度，尽管新款C级售价并没有想象得那么高，但刚上市没有优惠的它，落地下来价格可不便宜。买买君简单算了下，在没有优惠的情况下，新款C级入门版全款落地36.66万元，这个价格能买到2.0T高功率四驱的奥迪A4L以及宝马3系325Li M运动套装，差点M曜夜都能拿下。而目前顶配的C级全款落地要41.55万元，诚然，在价格上，新款C级一点优势都没有。

综上所述，新款奔驰C级想在短时间内销量超越奥迪A4L和宝马3系基本不可能，同时那些指望新款奔驰C级上市后迫使3系降价的消费者，也要歇一歇了。回到两年前，当时宝马3系全新换代王者归来，产品力十足的它正想着大施拳脚，重回巅峰，但熟不知新款3系由于较高的门槛以及较少的优惠销量惨淡，足足花了半年的时间才单月销量破万，而当时的优惠已近3万元。

所以全新一代奔驰C级必然会跟宝马3系走着同样的路线，上市初期由于较少优惠销量惨淡，后随着优惠增大销量也逐渐提升，最终达到了一个平衡点。而此时给宝马3系和奥迪A4L所带来的压力是巨大的，它们为了销量不得不向市场妥协，或进一步增大市场优惠或进行改款提升产品竞争力。

总的来说，全新一代奔驰C级产品力绝对是够的，全新家族化设计语言，未来几年都不过时，立标和大标的两者风格能满足不同人群的需求，加上较大的轴距表现以及良好乘坐体验，也迎合了家庭用户的需求。尽管目前全系搭载1.5T小排量发动机，但在奔驰三叉星辉的照耀下，也不值得一提。

站在用户的角度来看，新款奔驰C级绝对是很香的，只是价格还不到位，所以预算充足的用户就早买早享受，而追求性价比的用户就晚买享折扣。（文/车友号 玩车教授）