短试第二代CS55 PLUS：以小UNI-K之势，赶超博越

[车友头条-车友号-Auto情报局]  

长安CS55上市至今已经4年多时间，其功劳不仅仅是带来了近50万辆的销量支撑，更是让长安汽车在SUV产品线上的价格体系得到稳固和强化，同时让长安汽车通过这款车争取到更多年轻用户的喜爱。不过，第一代CS55 PLUS在造型设计上与CS55变化不大，时隔四年，CS55系列已经逐渐失去了在颜值上的优势，且整体产品力也需要提升。因此，第二代CS55 PLUS被倾注了更多的期待。

第一次看到第二代CS55 PLUS的图片，就觉得这款新车真的很像长安UNI-K——直到第一次看到实车，我觉得它比后者还要惊艳。在情报局看来，长安汽车的这一造型决策已经折射出对第二代CS55 PLUS的销量预期，更重要的是，新车在保持原来10-12万售价区间的同时，整体配置和科技感的升级也让人看到了长安汽车在紧凑型SUV市场的野心。

小UNI-K的形神

众所周知，UNI系列作为长安汽车打造的高端产品序列，在设计和标准上都超越了长安此前产品带给消费者的体验，而将UNI-K的整体造型风格移植到第二代CS55 PLUS上，不仅将10-12万元车型的视觉感受拉高到了新的层级，同时也预示着长安汽车接下来的产品都将真正跳脱出过去不够年轻、时尚的刻板映像。

站在远程，从45度观察第二代CS55 PLUS，无论是前脸的造型，还是车顶线条的走势，甚至车窗外沿镀铬装饰条等细节都和UNI-K如出一辙。不同之处在于，第二代CS55 PLUS的中网格栅和前脸下包围等处用扩散开来的设计方式，将车头的横向视觉感受进行了一些拉长。车身侧面同样采用了与车漆颜色撞色的镀铬饰条进行装饰，以增强活力感。

车尾部分，值得夸奖的部分有亮点：其一，长安CS55 PLUS上扬的车窗上沿线和与后尾灯相连高耸起来的肩线都凸显出新车的肌肉美感；其二，相比老款车型，由于加入了UNI家族的后尾翼设计元素，新车的后车窗有了一些溜背车型的即视感，让整个尾部的层次感线条更加明显，也显得更加锐利。