这3辆2秒破百的顶级超跑：国产威马排第一？

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Rimac也备受同行们的赏识，接手的项目都是高端合作，包括不限保时捷、布加迪、宾尼法利纳、阿斯顿马丁等等——保时捷投资了Rimac，Rimac创始人Mate Rimac也参与过Taycan原型机（Mission E）的研发；而布加迪则希望Rimac能帮助其实现电动化转型；宾尼法利纳百公里加速不到2秒的Battista超跑，最高时速突破400km/h，其动力系统正是由Rimac提供；而阿斯顿·马丁额Valkyrie，这款全球限量25台的超级混动跑车，除了搭载考斯沃斯的6.5 L NA发动机，还配备了来自Rimac提供的电机，综合功率高达841kW。

有趣的是，因为Rimac Nevera的存在，Model S Plaid的头衔只能算是最快的“大规模量产”电动车了，因为Rimac Nevera也量产了150辆。

当然，这也是美中不足的地方，手工制作的环节注定了它不会大规模量产，而且售价也高达200万欧元，这与特斯拉大规模量产的Model S Plaid定位完全不同。

Model S Plaid和Rimac Nevera的意义

由此可见，电动车的技术潜力还有多深、技术天花板还有多高。Model S Plaid是特斯拉基于Model S车型的全面进化，包括不限于动力系统、车身结构、内饰设计、交互方式，同时也保持了特斯拉Autopilot的超能力，搭载了很多特斯拉认为下一代电动车将会存在的关键技术，最重要的是，远低于超跑的价格达到了超跑的性能，且实现了规模化量产。

而Rimac Nevera则是平民起家，不断精进，Nevera在电动车的动力系统上加入了四轮驱动，通过高超的四轮矢量力矩输出控制系统，让车辆爆发出极致的性能。重要的是，这些技术都得到了大牌超跑们的认可，并形成了合作。不计成本追求极致，Rimac让我们看到了电动车性能的巅峰可以去到多高。