仕驾丨皇冠遗珠or艺术大师？捷豹F-TYPE的独白

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有多少人还为内燃机与四轮机械留有一份炙热？

有人说，成长是个脱敏的过程。现实扎破了稚嫩的自己，数年后，留下的伤疤成为我们心中的荣耀，你懂得无畏是多么可贵，变身手持利刃的屠龙骑士，独自面对恶魔。

年少时，靠一腔热血奋不顾身；成长后，有多少人还为内燃机与四轮机械留有一份炙热？

同样2.0T，相近的价格区间，保时捷718与捷豹F-TYPE之间，我可能会选择后者。718固然优秀，德国人的严谨将它打造得几乎无懈可击，但在它身上，永远觅不得F-TYPE那种美到极致的形态与腔调。

英国艺术家David Hockney早期以“影像拼贴”的独特形式闻名世界，他利用宝丽来照片进行组合创作，用宝丽来相机拍摄出所摄对象的不同局部，然后将之组合在一起。

由于角度、光线、时间等因素的差异，这个由多个局部拼合在一起的图像呈现出重叠、交错的效果，犹如立体主义绘画将一个场景中的形象分割成角度各异的构成。

在我眼中，F-TYPE的设计若用“影像拼贴”的方式解构，每一张都是艺术品。“J”形LED日间行车灯、包覆至轮拱的尾灯、隐藏式门把手、中置排气、可调节鸭尾、反向开启的引擎盖、短前悬、宽体、20英寸轮毂以及几乎完美的身形比例，搭配英式独有的竞速绿，没有一个男人可以抵御这样的诱惑。

内饰则少了些许战斗元素，向豪华靠拢。棕黑相拼的真皮几乎包覆了全车内所有可见的部件，方向盘与换挡杆、中控改变不大，运动座椅头枕上压印了捷豹LOGO，充满仪式感的空调出风口在每次点火之时缓缓升起。

2013年，74岁高龄的David Hockney拥有了人生第一个iPad。后来他以iPad作为媒介手段，创作完成的大量的虚拟画作，从自画像到画像，从静物到风景都在iPad中一一呈现，甚至取代了速写本。