女司机的纠结：20万元新能源代步车如何选

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底盘结构方面，ID.4X采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，调校是标准的大众风格，整体表现非常沉稳，对路边的颠簸也会进行应有的过滤，通过减速带时也没有生硬的跳动。因为纯电动车与燃油车的不同只是在动力系统，主流车企在底盘调校方面的经验积累一样会让它的纯电动车受益。

Pro 极智长续航版是ID.4 X的中配版，前/后排头部气囊、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、并线辅助、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、倒车车侧预警系统、前/后驻车雷达、定速巡航、全景天窗、电动感应后备厢、远程启动、前排座椅电动调节/加热/按摩、矩阵式LED大灯、自适应远近光大灯、后视镜加热、自动分区空调、后座出风口等都是标配；唯一让人遗憾的是自适应巡航需要选装；但选装价格仅要2100元，非常超值，建议加上这个配置。

别克微蓝7

推荐车型：52E 互联智慧型

官方售价：21.78万元

从销量上看，别克微蓝7属于市场上的冷门车型，但产品力并不差。别克微蓝7基于通用BEV2纯电平台打造，采用家族最新设计语言，飞翼式前格栅让人一眼就能认出它是一辆别克。敦实的侧面造型与昂科拉GX相似度很高，上下腰线勾勒出动感的车身曲面，配合悬浮式车顶，时尚感很强。微蓝7的内饰是标准别克式设计，环抱感很强。

微蓝7定位于小型SUV市场，长宽高分别为4264mm、1767mm、1618mm，轴距2675mm，虽然谈不上非常宽敞，但带着四名成年人出行不是问题。标准状态下行李厢空间363L，放下三个20英寸拉杆箱不是问题。

微蓝7采用前置永磁同步电机，最大功率130kw，最大扭矩360Nm；电池组容量55.6kWh，官方NEDC续航里程为500km，实测百公里加速成绩可以跑进7.5s，应对日常代步也完全够用。