开启全新篇章 法拉利296 GTB首发亮相

[车友头条-车友号-新车发布]  6月24日，法拉利正式宣布，旗下搭载V6混动系统的全新超跑——法拉利296 GTB全球首发。新车名称中数字部分代表着发动机排量2.9升，并有6个气缸，296 GTB作为法拉利开启全新篇章的引路车型，同时也是旗下第三款电动化车型，不仅外形采用了全新的设计理念，还搭载了2.9升双涡轮增压V6发动机加电动机组成的插电式混动系统作为动力来源，其系统综合功率达到830马力，纯电行驶里程为25公里。据悉，并于2021年年底正式交付。

★ 新车特点V6发动机回归，电动化加持，开启全新篇章的新车型

外观方面，新车前大灯组造型与Roma颇有些神似，但整体设计思路还是借鉴了SF90车型的理念，前机舱盖的弧线型线条像一把战斧的缝纫一般，给人极强的视觉冲击力。此外，新车前包围采用了双边散热开口的设计，内部藏有刹车通风、冷却系统以及主动空力装置。

其实总的来看，新车的造型从60年代跑车的简约和功能特色中汲取灵感，其中包括1963年的250 LM等车型, 为设计提供了重要的灵感元素，例如“B”柱的摒弃、后挡泥板和截短车尾

车身侧面，可以明显感觉到新车的整体比例要更加修长，尤其是中段位置，也是类似SF90的设计，其内部装载了新车的电动装置，例如电池组等关键零部件。此外，发动机的进气口也同样设置在此，经典的半圆形不规则设计让人想起了F430车型的美感。此外，新车还配备了双五辐的五星造型轮圈，并配备了碳陶制动系统，整体造型样式非常“法拉利”。

车尾部分，新车依旧配备了透明的后窗玻璃，可以直观地看到整个V6发动机的样貌，此外，在尾部还设有类似空气桥的空力造型设计，这也是法拉利车型上惯用的设计手法，使得车辆在视觉效果上拥有更好的整体感，同时还不丢失重要的下压力。另外，新车为了更好的尾部空力效应，将排气装置移动到了尾部中央，并采用双边共两出的布局，这一设计也让我们想起了法拉利众多高性能版本的设计思路；上移的排气留给了尾部扩散器更宽广的空力有效面积，能够更好地发挥地面效应增强车辆的下压力。