[车友头条-车友号-汽湃] 
虽然成立仅有3年，但
广汽埃安似乎浑身充满着洪荒之力，总能给人带来一些不可思议的东西。
例如：1、为满足人们对车内空气质量+病毒防范的需求，推出了全球首创的“超N95级滤防+远程一键杀毒”双重防护功能；2、为满足人们对车内香氛的需求，推出了全球首个具有车内保健技术的中药香氛座舱；3、为缓解人们对电池安全的担忧，推出了行业首次实现三元
锂电池整包针刺不起火的“弹匣电池”……
如今，为了最大限度的提升
电动车的续航里程， 广汽埃安又不知不觉将 电动车的
风阻系数做到了0.211Cd。不禁让人感慨， 广汽埃安神奇的工程师团队是不是得到了“哆啦A梦的口袋”，总能带来取之不尽的惊喜。
这也让集成了以上所有黑科技、并即将于6月23日上市的
AION S Plus变得万众瞩目。让人好奇，这个 AION S的Plus版，到底“Plus”了些啥？
原来汽车真的可以“驭风而行”
都知道“风阻”对高速行驶的汽车的影响，但在绝大多数人看来，那仅仅是个概念或不被重视的数字。而在 广汽埃安眼中，它却是提升 电动车续航的法宝之一，它将创造低风阻世界纪录的ENO.146低风阻设计融入量产车，促使 AION S Plus 成为全球最低风阻量产纯电车(0.211Cd)。
与 AION S相比， AION S Plus 风阻系数降低约14%。这是什么概念呢？试想一下，同样续航水平的两台车，其中一台在行驶过程中受到的空气阻力减少14%，相同速度下跑起来是不是更轻松，那么相应的续航里程是不是更长？所以，不要小看风阻的影响，尤其在 电动车续航里程没有取得革命性突破之前，即便多出小部分续航，也显得弥足珍贵。
而为了实现这14%的提升， 广汽埃安可谓“无所不用其极”。如：风塑前脸（低趴引擎盖/更小转折角）2count↓；前后保、侧裙型面优化7count↓；自适应进气格栅（超低气体泄漏量）18count↓ ；电动隐藏式门把手1.5count↓；超低风阻气动轮毂4count↓；低风阻前轮气坝1.5count↓。
值得一提的是，AIONSPlus搭载同级独有超跑级自适应进气格栅，智能感应开闭，主动格栅开度一共分为5档（0/10°/30°/45°/90°），确保车辆在不同形式状态下都能更完美的驾驭空气。
所以， AION S Plus 看似柔中带刚的靓丽外表之下，却处处掩藏着科技的魅力，让其真正成为一辆可以驭风而行的实力车型。
没有什么比“全球首创”更有说服力
单单成为“行业第一”似乎并不能满足 广汽埃安的宏图之志，要做，就要做“全球首创”，为此， 广汽埃安赋予了 AION S Plus更多、更强大的黑科技。
AIONSPlus搭载有全球首发+全球最大（1.9㎡）+全球变色最快的第三代柔性电致变色技术全景天幕。具有对生物无毒无害、调光速度快、功耗低、安全可靠的特性，能够隔绝99.9%的紫外线；天幕玻璃中的电致变色膜，能在10%-60%的透光率范围内无极调节，尽览星河；应用全球变色最快的电致变色技术，全范围变化时间小于2分钟/平方米（100秒左右），明暗交替，一说即变。
当然，诸如文章开头提到的远程一键杀毒、中药香氛座舱等也不会缺席。同级领先紫外线消毒+等离子消毒+PM2.5空气监测；大幅领先国标的整车VOC性能；豪车级前风档+前门玻璃隔音降噪玻璃组合等，成就 AION S Plus同级领先的豪华智能健康座舱。
值得一提的是，AIONSPlus还是国内首款采用珠光变色车身的量产车型。全息银星云焕彩车身色，采用纳米级变色珠光，随角易色的色相变化绝对值可达到40以上，达到普通车漆的4倍以上。随光而变，酷炫十足。
灵感来源于玫瑰星云的“冰玫粉”，专为时尚女性打造。显然， AION S Plus这次要“男女通吃”。
看得见的是颜值，看不见的是实力
虽然0.211Cd全球最低风阻赋予了 AION S Plus更极致的动态体验，但强大的动力，始终才是性能之源。
动力方面， AION S Plus搭载最大
功率为150kW和165kW两个版本的永磁同步电机，最大马力165kW，百公里加速6.8秒，加之ibooster电动助力制动系统+ESP9.3顶级双制动系统，确保行车+制动双保险。
NEDC续航将拥有410km、510km和602km三种不同版本可选，百公里电耗仅12.9kWh，同时配备双层流空调，提高低温续航。
在智能化方面， AION S Plus配备最新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可实现钥匙+手机+智能手表三重蓝牙无感启动、遥控泊车、分享钥匙等功能。更有车内外5G抖音拍摄，西瓜视频、今日头条、QQ音乐等娱乐生态，加之14.6寸智驾大屏，实现可视化三维车控体验。
此外，诸如座椅开门“迎宾后退”；FACE ID驾驶员身份识别并自动将座椅调整至最舒适状态；下雨自动关窗的智能哨兵模式；检测到吸烟自动降窗通风；通过手机APP千里眼远程查车等人性化功能，随时给到更舒适贴心的驾乘体验。
AION S Plus还搭载同级领先的ADiGO2.5
自动驾驶系统，全方位保护行驶安全。当然，作为智能化的一部分，OTA在线升级自然必不可少，确保用户随时开新车。
尤为值得一提的是， AION S Plus全系搭载弹匣电池系统安全技术（简称“弹匣电池”）。
该技术由
广汽研究院、 广汽研究院硅谷研发中心、世界顶级电芯专家领衔开发，超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，具有超高耐热稳定电芯、超强隔热电池安全舱、极速降温三维速冷系统和全时管控第五代电池管理系统四大核心技术，从电芯本征安全提升、到被动安全强化、再到主动安全防控，全方位保障电池安全。
该技术行业首次实现了三元 锂电池整包针刺不起火，重新定义三元 锂电池的安全标准，刷新磷酸铁 锂电池安全新高度，同时也为电池安全提供了新的解决方案。
结语
名义上， AION S Plus是 AION S中期改款车型，但它更像是一款全新车型，无论从造型设计、智能化配置、动力系统以及电池技术等，它都是全新的家族标杆。
AION S上市两年间销量就突破了10万辆，成功在中端
新能源汽车市场闯出一片天，迄今依然是 广汽埃安的销量担当，这让我们对全面焕新升级的 AION S Plus更加充满期待。
