限制老板和公司消费令，会让奇点汽车PPT造死得更快？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  奇点汽车是谁，可能很多人不知道，作为造车新势力，早在2014年就发布了该品牌，并于2017年4月13日亮相了首款智能纯电动量产车型奇点iS6，售价区间20-30万元。本来计划2019年上海车展后，也就是4季度上市交付奇点iS6，至今几年过去了，没有交付一辆车，甚至没有量产，编辑在部分商场倒是看到了奇点iS6的展车，而奇点iS6未来能否交付，依然是个问号。

一辆车没造出来的奇点汽车还有200亿元市值

奇点汽车PPT造车起了个大早，但还没有走到集市上卖车，奇点汽车公司及创始人兼CEO沈海寅就被限制消费，这些PPT造车募集的资金也被挥霍得差不多了，却一辆车也没有交付。

安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令，限制对象均为该公司及沈海寅，相关案号分别为（2021）皖07执39号、（2021）皖0705执591号，执行标的分别为652400元和7247100元。

奇点汽车的PPT做得很好，样子概念车也做的不错。2019年上海车展上全球首发了高品质微型智能电动汽车iC3概念车，也就是抄袭的丰田eQ为基础的逆向开发。不过，即使一辆车都没交付的奇点汽车，在2020年8月公布的《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》上，奇点汽车以200亿元人民币市值位列第108位。

本该2019年4季度交付的奇点iS6至今没量产

关于奇点汽车未来的命运，可能也是凶多吉少，毕竟一大批造车新势力已经在交付新车，且还有不少造车新势力的新能源车在最近几个月销量逐月攀升。早在2017年发布的奇点iS6，当年续航400公里在当时还是很有竞争力，而如今大批车型的上市交付让奇点iS6根本没竞争力，不过却可以通过增加电池容量改变续航。