难怪妹纸这么热情！原来这些车都有劳斯莱斯同款配置

[车友头条-车友号-快上车Go]  市面上大部分车型的车门开启方式，基本都是标准的侧开式，朴实无华。而价位较高的车型，诸如兰博基尼、法拉利以及柯尼塞克等超跑，剪刀门、鸥翼门以及蝴蝶门设计一大把，只要把车门打开，瞬间成为这条街最靓的仔。在众多车门开启设计中，对开门式大家相当不陌生，劳斯莱斯就是很好的例子。

对开门式的设计灵感源自古代马车，铰链位置设计在B柱或C柱下部，与标准的侧开式相反。为什么劳斯莱斯多年也坚持这种车门设计呢？

这就要提及到对开门式的优处。其生产成本虽高，但有便于驾乘人员的进出，打开车门后可以相当优雅地进入车内，而非绕过车门再进入。另外，劳斯莱斯车主都有专门的司机，对开式的车门可以让每一个过来为你开门的人都站在你的身后，这就是尊贵感的体现。

除了劳斯莱斯之外，还有哪些车型也采用这种对开门式的车门设计呢？虽不多，但每一款车型都有鲜明的特点，今天大咖就来给大家普及一下，最便宜的也只不过十几万！

马自达MX-30/RX-8

马自达MX-30是马自达新出的一款小型纯电SUV，该车在2019年10月海外市场正式发布，而在近日曝光了车型售价，折合人民币27万元左右，预计今年交付到西班牙地区的已预订者。

马自达MX-30最大的一个设计亮点在于，采用劳斯莱斯同款的对开门式设计，而且新车还是双门设计，双门打开后的画风有些可爱。另外，马自达MX-30采用纯电动驱动形式，最大功率可达105kW，峰值扭矩265N·m，不过为了兼顾轻量化，它仅配备了一块35.5Kwh的电池，实际续航里程估计就200多公里，若真引入中国市场肯定要换电池组的。

另外，马自达RX-8这台“转子神车”采用的也是对开门式设计，只是开启的角度偏窄一些，如此设计是为了方便后排乘客的进出，毕竟作为跑车定位的它，后排空间对乘客来说并不太友好。