​杜卡迪脸国产新踏板，台荣开拓者400开卖2W+

[车友头条-车友号-萝卜报告]  

自台荣开拓者TR400亮相摩博会以来，凭借酷似杜卡迪的外形设计，让很多车友一下子就关注了它。今天台荣开拓者TR400来了，售价2.398W。

TR400整车外观从正面或是侧面看都比较协调，金色减震也为整车颜值加分不少，但尾部有些空，和前部时尚运动的外形设计有些反差。

开拓者TR400搭载的是一具359cc的单缸水冷四气门发动机，其最大功率为21kW/8200rpm，最大扭矩为26N·m/7000rpm，结合它186kg的整备质量，动力表现中规中矩。

在试驾过程中感受到，它动力来的比较线性，很容易掌控。以每小时80km/h时速行驶时转速维持在6100rpm左右，这时整车震动得到抑制。

制动方面采用了前双浮动盘配对向四活塞卡钳，后单盘配对向双活塞的配置，并且配备了ABS系统。制动手感不突兀，而且ABS系统介入时机也很好。但由于是新车的缘故，制动盘还没有和刹车片磨合到最佳状态，所以感觉稍稍有点软。不过应对这套动力系统和186kg车重已经够用了。

TR400配备的金色渝安倒立式前减震以及双气囊后减震，整体调校偏运动，同时能够过滤路面上的细碎震动，但过减速带或是比较颠簸的路面时，请把车速放慢些。

730座高版本

开拓者TR400有两个座高版本分别730mm和780mm，在同级车型中算是相对亲民的，上图中的骑士身高168也可以双前脚掌着地。

同时也兼顾了高个子骑士的需求，本人185的身高骑上去也并不感到局促，而且它的车把转向角比较大，当转到极限时将将碰到腿部，并不影响日常骑行的舒适性。

电加热手把以及按键背光

TR400的中撑不需要很大的力气就可以撑起整个车身。

风挡采用手动调节的方式，可以实现上下10cm左右的活动行程。