简单满足的生活 测试吉利远景X3 PRO
[车友头条-车友号-SUV车型导购] 之前我们已经对吉利远景X3(参数|询价) PRO进行过试驾报道(试驾文章链接放在最后),没想到这台售价仅4-6万元的车能引来这么多人的关注。为此我们又一次拿到了试驾车,并按照我们AH-100评测体系对其进行了更加全面的测试,如果您想进一步了解这款车动力、油耗、安全性等等方面的表现,不妨看看下文。
远景X3 2021款 PRO 1.5L CVT尊贵型
车型首页 | 参数配置 | 图片 | 口碑 | 车型报价 厂商指导价 6.89万本次测试和之前试驾到的车型为同一款,都是售价为6.89万元的1.5L CVT尊贵型。它属于全系中的顶配,也是唯一的自动挡车型。
★ 动力部分:
★ 动态驾驶:
或许是整套动力标定想要兼顾的方面太多,但同时又受制于动力本身技术含量的制约,整体给人的感觉并不是非常的理想,保证了平顺性和舒适性,但是其他方面就显得过于平庸了。
起步时的轻快容易给人产生动力活跃的假象,随之而来的则是过于和缓的输出。变速箱试图通过拉高转速来解决动力上的问题,但当你在中速行驶想要通过急加速来进行超车时,油门的滞后,发动机声嘶力竭的嘶吼,以及迟迟不来的动力,会让你倍感扫兴。这确实不是一台年轻人开的车,或者说,在快节奏的城市里,没了佛系心态就很难和它共处一个相同舒适的频率。
★ 加速测试:
加速过程中,CVT变速箱表现得有些过于强调平顺性,转速拉升速度偏慢,加速全程都缺少爆发力,尽管11.39s得加速成绩比同级别一些售价更高的车型相比都有一定的优势,但考虑到它的整备质量只有1215kg时,这样的加速表现还是显得太过柔弱。
★油耗测试:
油耗测试当天气温适宜,因此测试当天车辆全程都是处在ECO模式下并关闭空调进行的,最终7.7L/100km的油耗成绩处在我们的推荐值范围内。
★ 底盘操控
转向力度十分轻柔,但转向感并没有“小车”常有的轻巧感,车身跟随转向运动的幅度总是慢半拍,且转向中心也很模糊。在像高速盘桥等需要大舵角转向时,反馈信息模糊容易让驾驶者心理没底,控制车速很重要。而且它的转弯半径偏大,甚至超过了很多中型车。
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