26.5万起 4秒破百/轴距近3米!福特全新SUV黑马的节奏
底盘部分,国产Mustang Mach-E全系搭载麦弗逊式+后五连杆式独立悬架系统,并且全系配备全铝四活塞卡钳+通风盘/单活塞浮动卡钳+实心盘的刹车配置,其中前三个配置车型均搭载Brembo四活塞前卡钳,而顶配的GT车型还将拥有专属的红色卡钳。
国产Mustang Mach-E的全系标配真不少,例如Brembo四活塞前卡钳、流水转向尾灯、手机无线充电、Paak智能手机钥匙、双区自动空调、7色氛围灯、10.25英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏、VPA智能语音、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。
所以四款配置版哪个更值得入手?对比过后教授更推荐长续航后驱版(30.99万元)。原因是国产Mustang Mach-E已拥有以上多个全系标配,并且外观也没有选择忧虑,毕竟全系采用运动套件,更重要的是该版本不仅拥有600km+的续航表现,在不少配置上都是与次顶配和顶配版相同的。
例如智能电动尾门、矩阵式LED前大灯、方向盘加热、B&O音响(10扬声器)等等,简单来说,长续航后驱版既有更高配车型的享受,亦有更理想的续航里程,同时售价处于中等水平,所以我更推荐入手这个版本。
在国产Mustang Mach-E上市之前,该车在海外一直被视为特斯拉Model Y的直接竞争对手,而国产版本的上市也证明了这点,至少在价格方面这两款车很接近。而如果从车型定位来说,Model Y、蔚来EC6/ES6均是在国产Mustang Mach-E的竞争车型。
相比之下,教授认为在国产Mustang Mach-E在价格和个性化方面更占优势。说实话,它26.5万元的起售价给我带来了不少惊喜,先不论配置表现如何,至少门槛比竞品们都要更低,凭借此或许已能吸引不少消费者。
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