26.5万起 4秒破百/轴距近3米！福特全新SUV黑马的节奏

[车友头条-车友号-玩车教授]  

底盘部分，国产Mustang Mach-E全系搭载麦弗逊式+后五连杆式独立悬架系统，并且全系配备全铝四活塞卡钳+通风盘/单活塞浮动卡钳+实心盘的刹车配置，其中前三个配置车型均搭载Brembo四活塞前卡钳，而顶配的GT车型还将拥有专属的红色卡钳。

国产Mustang Mach-E的全系标配真不少，例如Brembo四活塞前卡钳、流水转向尾灯、手机无线充电、Paak智能手机钥匙、双区自动空调、7色氛围灯、10.25英寸液晶仪表+15.5英寸中控屏、VPA智能语音、Co-Pilot360智行驾驶辅助系统等。

所以四款配置版哪个更值得入手？对比过后教授更推荐长续航后驱版（30.99万元）。原因是国产Mustang Mach-E已拥有以上多个全系标配，并且外观也没有选择忧虑，毕竟全系采用运动套件，更重要的是该版本不仅拥有600km+的续航表现，在不少配置上都是与次顶配和顶配版相同的。

例如智能电动尾门、矩阵式LED前大灯、方向盘加热、B&O音响（10扬声器）等等，简单来说，长续航后驱版既有更高配车型的享受，亦有更理想的续航里程，同时售价处于中等水平，所以我更推荐入手这个版本。

在国产Mustang Mach-E上市之前，该车在海外一直被视为特斯拉Model Y的直接竞争对手，而国产版本的上市也证明了这点，至少在价格方面这两款车很接近。而如果从车型定位来说，Model Y、蔚来EC6/ES6均是在国产Mustang Mach-E的竞争车型。

相比之下，教授认为在国产Mustang Mach-E在价格和个性化方面更占优势。说实话，它26.5万元的起售价给我带来了不少惊喜，先不论配置表现如何，至少门槛比竞品们都要更低，凭借此或许已能吸引不少消费者。