哈弗H9销量增长率持续攀升，曾经的“沙漠王子”途乐也顶不住了

[车友头条-车友号-冰熊之声]  日前，长城汽车发布2月销量数据。随着经济从疫情中逐渐复苏，2月，长城汽车全球销售89,050辆，同比大涨788%，1-2月累计销量达228,062辆，同比增长153%，已完成年度销售目标的19%。其中，哈弗品牌仍是长城汽车的销量主力军，2月销售新车61,067辆，同比大涨754%，1-2月累计销售155,541辆，同比增长136%。

让人眼前一亮的当属旗舰车型哈弗H9，2月销量达1,070辆，同比增长239.7%，1-2月累计销量突破4099辆，继续领跑中国中大型越野市场，实力瞩目。近几年，硬派越野SUV市场热度不减，而哈弗H9以硬核配置、超高性价比赢得了大批消费者的认可，强势抢占外资品牌硬派SUV的市场份额。

有比较才会有差距，特别是越野圈，更是个注重车与车之间battle的地方。当自主硬派越野标杆哈弗H9，遇到日系“沙漠王子”途乐，这场自主VS外资的竞争一定十分精彩！

哈弗H9（左），日产途乐（右）

注重产品质量，赢得用户口碑

“途乐不改，等于白买”，这句看似打趣的话实则反应出了消费者对其产品质量的“恨铁不成钢”。其实，途乐的小毛病并不是很多，主要被人诟病的就是汽笛喇叭和刹车灯开关这两个问题。

很多用户都反馈自己的汽笛喇叭声音不对，尤其是点火之后汽笛的声音不一样，但一直没找到原因。针对这个问题，最简单的办法就是直接换一套喇叭，然而处于省时省力的角度，很多人想着自己修。其实，汽笛喇叭变声的原因有很多，发电机发电不稳定、电瓶亏电都能造成这个问题，所以这些车主在修喇叭的时候会觉得途乐小毛病不断。

途乐

接下来便是刹车灯问题了，刹车灯开关一旦出现问题，行车电脑就会直接被锁死，虽然汽车仍可以继续通电，但是却不能点火，最后的下场就是原地“趴窝”，这也是途乐车主最气愤也最无能为力的地方。