[车友头条-车友号-汽湃] 
在
哈弗上一代的产品序列中，定位于入门紧凑级SUV的有两款，分别是主打稳重大气的H系产品
哈弗H4和主打年轻运动的F系产品
哈弗F5，两款车尺寸
级别与价格皆相近，只在设计定位上略有一些区别。
哈弗F5
因为底盘平台的限制，上一代的 哈弗F5和 哈弗H4除了设计有差异之外，在实际的动力感受与驾控质感上却并没有拉开显著差异，甚至两车
发动机都是完全相同的1.5T高低
功率版本——150马力和169马力。
但是，这样的产品毕竟已经是上一代了，如今2021年的 哈弗已经全面迈入“柠檬平台”时代，全新的“柠檬”整车平台赋予了 哈弗在相同 级别车型上更大的差异化设计冗余度，像是此前的第三代
哈弗H6和
哈弗大狗就是最好的例子，两车实际尺寸与 级别几乎一致，但定位与用车感觉却是截然不同的两个存在。
这样的区别，自然也会在低一个 级别的入门紧凑级车型身上出现，因为此前的
哈弗初恋继承的是H系
H2/
H4的衣钵，而定位年轻运动的F系
F5，自然就需要另外一台近似尺寸 级别的新车型来接任。
这台“年轻运动”的新车型，就是此前传闻许久的“ 哈弗赤兔”；而在3月3日， 哈弗官方终于正式发布了 哈弗赤兔的官图，从官图来看，新车俊美的身姿不仅满足了大家对“赤兔”之名的期待，更是有望成为细分市场中的时尚运动领军者。
“潮力觉醒”，运动感十足
从 哈弗官方给到的宣传资料和图片来看，全新的 哈弗赤兔采用的是命名为“潮力觉醒”的美学设计
理念，核心凸显的是一种“生机与冲劲的感觉”。从官方图片上能直观看到的是，除了动感觉醒的整车设计，类似于运动员起跑发力时保持的冲锋姿态之外， 哈弗赤兔还能给人一种十足的“驾驭欲望”，尤其是在运动套件和运动尾翼的加持下，其完美动感的姿态足以唤醒您的驾驶激情。
当然，除了运动之余，其实我们也能直观看出 哈弗赤兔本身的时尚感是非常到位的，无论是接近黄金比例的美 学车身，遵循汽车设计黄金分割定律的尺度拿捏与线条处理等等，都具有十足的艺术性与和谐性，与当代潮流审美不谋而合。
只要届时上市的价格是在年轻人所能消费得起的区间内，那么其受欢迎热销的程度，想必将非常高。
柠檬平台加持，更有1.5T高 功率 发动机
与 哈弗初恋一样， 哈弗赤兔也是脱胎自全新的全球化智能整车平台——柠檬平台。而对比上一代平台，柠檬平台有着更高的灵活性，并在高性能、高安全性和
轻量化等方面也更具优势，这使得 哈弗赤兔在智能、性能、安全以及空间方面有着与生俱来的优势；理论上来说，此前第三代 哈弗H6、
大狗、
初恋具有的L2级
自动驾驶、视觉融合自主泊车、整车FOTA升级等能力， 哈弗赤兔应该都会具备。
而在动力方面，因为定位更加“年轻运动”，所以 哈弗赤兔的动力必然不会让人失望；根据此前网络曝光的
工信部申报信息来看， 哈弗赤兔搭载了一台全新的1.5T高 功率引擎，最大 功率达到了135千瓦，无论是换算为英制马力还是米制马力都超过了180匹，从动力上来说有望成为这一 级别上最有冲劲的SUV车型。
并且，根据
长城官方宣传来看，在这台大马力引擎之外， 哈弗工程团队还对赤兔的
悬架系统进行了专业的运动化调校，让整车拥有更丰富的驾控乐趣，而这一切都是当代年轻用户所喜好的；也是作为一台真正运动型SUV所必须的。而作为成长于互联网时代的这一批新生代用户，相信他们独特的文化，将与 哈弗赤兔所表达的产品 理念完美契合。
写在最后
同去年一样，今年也会是 哈弗的产品更新大年；而今年第一款发布的车型“赤兔”，无论是设计还是硬件动力皆能给人十足惊喜。相信在今年，如果产能能够得到保障，那么 哈弗的总销量可能还会再上一个台阶。
