新款凯迪拉克CT5来了，外观不变配置升级，售27.97万起

[车友头条-车友号-车茶一味]  文丨黑毫银针

不久前，凯迪拉克新款CT5上市，此次上市的车型为小改款，并未进行中期改款，车身在外观方面并未发生变化，只是配置上有所调整，新车型共推出6款，售价区间为27.97-34.17万元，具体详情如下：

新款CT5外观方面，中网网格采用了菱形设计，力量感十足，LED日行灯依然是纵置，配合上扁平的大灯让前脸更加运动，下包围在前唇的装饰下，让这种运动感又浓厚了些，而发动机盖上的线条，依旧是浓烈的美式肌肉范。

新款CT5车身线条还是采用了溜背式造型，这套设计比较受年轻人的喜欢，如今继续沿用，也说明了这种运动化设计有着比较高的人气，车身腰线贯穿前后一气呵成，轮毂为双五幅式设计，与线条流畅的车身相搭配，设计值得点赞。

车尾方面，由于溜背式设计，在后备箱上方留有一个鸭尾的设计，这让车尾看起来比较饱满了，没有臃肿感。

车牌位置的轮廓与中网轮廓相似，形成了前后呼应的效果，尾灯继续使用T字造型，独特的灯光样式在夜间有着比较高的辨识度，下方排气采用了双边单出的布局，让本来就比较运动化的车尾看起来更富有动感。

新款CT5内饰设计上并未改变，还是沿用现款设计，配置方面得到了一定的提升，顶配车型仪表盘从之前的8英寸升级成了12英寸全液晶仪表盘，显示效果相比以前也细腻了一些。

车机系统实现OAT远程升级，并且新车全系迭代升级全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE和无线CarPlay，优化了语音系统，支持语音过程中可以打断的功能，而且还可以远程控制智能家居产品，对音乐库进行了资源上的调整，而且手机收听的内容可以与车机端相同步。

在功能上相比以前更加智能化，使用起来也更加方便。不过整车内饰风格我觉得还是有点显老气，对于当代年轻人的吸引力不是很大，而且新车内饰仍旧存在一点异味，建议买新车的朋友多进行通风处理。

新款CT5继续搭载2.0T可变缸发动机，最大马力237马力，最大扭矩为350牛米，匹配的是一台10挡手自一体变速箱，这套动力总成有着比较出色的加速能力，特别是在运动模式下，提速反应比较快，变速箱升降挡也比较积极。

顶配车型配有电磁悬架，运动模式下，悬架对车身的支撑效果明显，同时路感也变得比较清晰，可以明显感受到路面的变化。

同时变缸引擎可提供双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，大大地提高了燃油经济性，其工信部给出的百公里综合油耗仅6.9L，你还敢说美系车是“油老虎”吗？

其实CT5这款车总体上还是偏向于运动，特别是MRC电磁悬架所带来的运动感受比较强烈，配置方面，升级后的车机系统相比以前要智能一些，顶配车型的全液晶仪表盘又增添了些许的科技感。

就整车配置和性能来看的话，这款车有许多地方可圈可点的，不过在这个级别的车型市场里，CT5的威胁可以说是来自于BBA，特别是宝马3系，改款后的宝马3系在市场销量方面比较出色，这也让凯迪拉克CT5有了更大的压力，那CT5该如何摆脱当前的困境呢？让我们拭目以待吧。（文/车友号 车茶一味）