那家率先引入C2B私人定制模式的企业现在怎么样了

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  大规模定制意味着把参与权和决策权交到所有用户手中。上汽大通自主开发了“蜘蛛智选”智能选配器，用户将驱动形式、座椅布置、轮胎、颜色等不同种类的不同配置进行自由组合，根据自己的喜好搭配出定制化产品。

当用户的订单来到工厂，在网络物理系统、物联网、云计算以及人工智能技术的综合性制造技术的驱动下，生产流程变得透明、高效和智能。

从产品定义、设计开发、汽车认证到自由选配、用户定价、反馈改进，从预测发布、用户下单、计划排产、零件入厂，直至整车生产、质检、发运，上汽大通将整个过程全程在线开放给用户。

首台运用C2B模式造出来的车是上汽大通D90，2017年8月上市。有用户初次接触到这种C2B业务模式，很兴奋，说自己想要的车终于来了。

后来上汽大通总经理王瑞讲过这样一个用户故事：“有一次，有位客户在上汽大通店里选车选了7个小时，提了各种疑问，问完没买，去别的地方逛，第二天又回来交定金买车，因为他说在上汽大通什么都可以选，到别的地方连颜色都不可以选。”

给消费者提供一个“我的爱车我作主”的机会，当消费者习惯了高度个人定制化的智能购车流程之后，他再也不愿回到过去。

随着D90陆续交付用户，上汽大通C2B业务初步完成1.0版本建设。

2018年8月，上汽大通宣布C2B模式进化到2.0阶段，包括SUV、MPV、宽体轻客、皮卡等上汽大通全系车型，都加入C2B定制行列。

2.0版本除了定制化规模和种类增多，在用户的购车体验上也更进一步升级：用户在选车过程中有问题可以咨询蜘蛛智选的工程师；为了更好地服务用户，上汽大通还特设了首席用户官。

作为C2B智能定制模式的关键支撑，上汽大通南京C2B工厂在2019年7月夏季达沃斯世界经济论坛上，获评“灯塔工厂”——这一荣誉意味着全球制造业最高科技含量及制造水平。