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[车友头条-车友号-玩车教授]  近日，长安CS75、东风风神相继曝光了氢燃料电池新车申报图，在以纯电动汽车为主的国内新能源车市场，长安、东风两家车企为什么要特立独行？氢燃料电池汽车国内外发展现状如何？和传统锂离子电池相比，到底谁才是未来方向？

因为氢气可以通过电解水而得到，所以氢燃料电池汽车一度被神化，神奇到加水就能跑。但现实中的氢燃料电池汽车工作原理可没那么简单。

传统燃油车通过燃料直接燃烧做功，为车辆提供动力；而氢燃料电池汽车虽然有“燃料”二字，但却不是利用燃料（氢气）燃烧来获取能量，而是以氢燃料电池产生的电能为电机供电，通过电机来驱动车辆。

燃料电池是利用氢气（H2）和氧气（O2）发生化学反应过程中的电荷转移来形成电流，本质是水电解的“逆”装置，主要由阳极、阴极、电解质三部分组成，其中氢电极为阳极、氧电极为阴极。

氢气进入燃料电池的阳极后，在催化剂的作用下，一个H2（氢分子）解离为2个H+（氢离子），同时释放出2个电子。

而在电池的另一端，氧气进入电池阴极后，在催化剂的作用下，氧分子（O2）和氢离子（H+）与通过外电路到达阴极的电子发生反应生成水（H2O）。

而在化学反应的过程中，为了让电荷（电子）在外电路移动形成直流电，所以这一过程最关键的技术就是利用特殊的“电解质薄膜”将氢离子（H+）和电子分离开。氢离子体积小，可以穿越薄膜孔洞，被吸引到薄膜另一侧与氧分子结合。而电子则无法穿过薄膜被剥离出来，最终通过外电路形成直流电。

所以只要源源不断地向燃料电池注入氢气和氧气，就可以连续输出电流。

从上文我们了解到，氢燃料电池的主要原料为氢气和氧气，其中氧气很好获得，空气中就含有大量氧气；但氢气的制取就很复杂，而且氢气在常温常压下，是一种极易燃烧的气体，存储和运输都是一个技术难题。