马自达先推MX-30混动版，或将推增程式转子发动机混动系统

[车友头条-车友号-电车圈]  疫情打乱了马自达MX-30的上市时间计划，电动版原定于今年秋季在海外交付，但根据目前的官方消息来看，马自达或将首先在日本推出MX-30混动版车型。这款车型将采用2.0升直列四缸发动机和小型锂离子电池及电动机组成电动化动力系统。马自达计划以前轮驱动和全轮驱动两种方式销售这款车型。

全电动版本的马自达MX-30则将于2022年开始销售，据官方消息称，将会至少有一款汽油转子发动机的增程版。MX-30不可能只有124英里（200公里）的续航里程，如果马自达打算在美国销售电动车，或许增程版是个好选择，因为美国车主通常会比其他国家的车主更需要长续航里程的车辆。

今年4月，日本的一项专利申请信息显示：马自达还未放弃转子发动机的研发。这项复杂的专利构想了一个与电动机、逆变器和电容器一起工作的转子发动机。可以肯定的是，这么复杂的动力系统，必将配备给高性能车型。（文/车友号 电车圈）