MC20:这是当下你能买到最好的玛莎拉蒂
原创/方迪楠
主编/孟笑宇
自去年法拉利宣布将不再与玛莎拉蒂续签发动机供应合同的时候,很多人都担心起这个历史悠久的意大利跑车品牌。
就在很多人陷入这疑虑的时候,在今年的北京车展,玛莎拉蒂全新超跑MC20迎来中国首秀,重点是这次MC20采用的所有技术都是玛莎拉蒂自主研发,这无疑是在向全世界宣布,没了法拉利的帮助,玛莎拉蒂依然能造出超级跑车。
先来科普一下知识,解读一下MC20的名称,MC是指Maserati Corse(玛莎拉蒂赛车部门)的缩写,数字20代表着2020年是这款全新超跑的首秀之年。
它将是玛莎拉蒂传奇MC12的继任者,而重要的是:MC20采用了玛莎拉蒂全新的Nettuno海神发动机,所以这是玛莎拉蒂品牌开启全新纪元的一年,同时也是载入玛莎拉蒂史册的一年。
回过头来说说最重点,我相信很多买玛莎拉蒂的用户看中的正是法拉利发动机,但是对于制造商来说,如果主动权不掌握在自己手中,有一天会跌得很惨,显然玛莎拉蒂有所准备,其实Nettuno海神发动机的相关研发从2015年就开始了。
我们都知道,售价高达3700万的MC12之所以让人着迷,中置后驱的布置占很大一部分,但在那之后很长一段时间里,玛莎拉蒂都没有一台跑车能够传承这优秀的DNA,而玛莎拉蒂MC20的到来算得上MC家族的一次重要“回归”,并且这次MC20变得更强悍还更“亲民”。
Nettuno海神发动机是一款90°夹角的V型六缸发动机,排量3.0升,730N·m的扭矩输出相当出色,完成贴地飞行轻轻松松,单纯从2.9秒的百公里加速来说,MC20已经与GTR、911Turbo s不分伯仲。
加之湍流射流点火的双火花塞预燃室系统这两项来自于F1赛车的设计,这台发动机可以轻松完成极限操作。而更为出色的是,MC20还将是率先满足欧六D和国六B两个当今最严苛排放标准的超级跑车。
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