拿了六届冠军的保时捷GT2的后续升级款GT3会是什么样子?
对于许多人来说,MantheyRacing这个名字听起来也许不是那么的熟悉,但这不会影响这家公司在硬核车迷心目中的地位,因为他们基本都是以赛道的表现来说话。但是近日MantheyRacing将他们的赛用技术用到了民用车型的保时捷911 GT3 RS身上,让我们一起来看看这款GT3RS的模样。
MantheyRacing是一家成立于1966年的公司,该公司主要致力于开发保时捷的专业赛车,并且他们将赛车的理念带到了保时捷的合法上路车型中。在赛道上MantheyRacing曾凭借优异的保时捷改装赛车,一口气在纽柏格林24小时耐力赛中连续赢取了6次冠军。而这些辉煌的成就使得他们成为了全球最成功保时捷车队。
也许有车迷曾听过MantheyRacing打造出了一台创造纽北新记录的911 GT2 RS,而今天登场的GT3 RS不知道是否会再度打破纽北记录呢?
大尾翼和小鸭尾
今天这台GT3 RS 与 GT2 RS有着非常相似的改装方案。全面升级的空气动力学套件包括:前分离器,后扩散器,后尾翼,鸭尾,前杠两侧风刀。
虽然原厂车型已经具备了相当激进的空气动力学套件,但MantheyRacing改装部又重新开模打造,改变了其外观并将速度又提升到了一个新的层次。
抛开MR GT3 RS的空气动力学方面基于原厂车型做出了重大升级,这款车的悬挂系统经过改变后也异常优秀。
与MR车队的保时捷GT3 R赛车相同的绞牙减震 ——赛车规格的减震器和调教意味着Manthey可以将自己的赛道经验赋予到这款公路跑车上。
碳纤维轮毂盘
排气管朝下的设计
另外,刹车系统方面采用了更新的编制技术刹车油管,以及MR规格赛事专用刹车皮。轮毂方面采用了全新定制镁合金轮毂,后轮还带有一个可选装的碳纤维扰流罩。
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