一台电脑控制底盘和动力总成：奥迪研发全新底盘科技

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随着汽车工业发展，现在越来越多的产品都出现了非常严重的同质化，尤其是在各种平台下的产物同样如此。所以为了优化过多的传感器和计算器，奥迪最近正计划用一台计算机来控制底盘和动力总成。奥迪设计的电脑比现在车辆的底盘和动力总成电脑的功能高出大约10倍左右，它将通过大约90个传感器和控制器接收数据并做出决策，它是奥迪近来发力数字化的阶段性成果。

文丨AutoR智驾 YCC

今天，奥迪向外界展示了未来奥迪的综合车身动态管理系统，这绝对是有意为之，整整四十年前的1980年，奥迪发布了quattro全时四驱技术，彼时这象征着全新底盘技术路径的诞生。

四十年后，数字化全面革新汽车控制技术，在电控底盘系统（Electronic Chassis Platform）的支持下，电动主动式横向稳定杆补偿系统（electromechanical Active Roll Stabilization）、预测式主动悬架（predictive active suspension）和动态全轮转向（Dynamic All-wheel Steering）等不同的底盘系统之间已经可实现智能互联。

但就目前而言，发动机、变速器由多个计算机控器。

奥迪为了优化这套系统，正在研发用一台计算机来控制动力总成和底盘，从而提高车辆的稳定性，进一步提升效率。

在奥迪e-tron中，电动液压集成制动控制系统（integrated Brake Control System）让能效成为底盘开发过程中第三大要素，和舒适性、运动感同等重要。

未来的综合车身动态管理系统（vehicle dynamics computer）是集成高端科技的控制单元，其运行速度约为当前系统的10倍，最多可同时控制多达90个系统部件，而当前的电控底盘系统大约可控制20个系统部件。