山路试驾吉利博越PRO 探崎岖而经丘

[车友头条-车友号-倪可的方向盘]  陶渊明在《归去来兮辞·并序》中有言——“既窈窕以寻壑，亦崎岖而经丘。”

探究一辆SUV的操控如何，在都市之中谈操控大多千篇一律，如出一辙，久了自然乏味。唯有将SUV放在山路上，才能探究其究竟有几分操控。

吉利博越PRO自诩为15万元内最好开的SUV，虽然没有狂到称自己为“最好的SUV”，但一辆车归根结底还是要落脚于操控之上，敢自诩是一个区间内“最好开的SUV”，手上没有几分真本事也不敢放此豪言——毕竟俗话说得好，没有金刚钻不揽瓷器活。

点击添加图片描述（最多60个字）编辑

近日，吉利还真就将博越PRO扔进了山中，交给我们这群自认还算中肯的媒体人肆意撒野，折腾之下也算是让我发现了不少吉利博越PRO的不少亮点。

在仙女山折腾吉利博越PRO

有人说重庆人买房不喜欢江景，独爱山景，倒不是重庆人不懂享受，单纯是重庆的七八月实在是过于炎热，江边风景虽好但隔着落地窗也感受不了所谓的江风阵阵，还是山上低个几度的温度来得实在。

点击添加图片描述（最多60个字）编辑

所以说仙女山成为了重庆人避暑的好去处之一，而此次与博越PRO一起在山路上放肆，也算是偷得浮生半日闲，借工作之名避暑乘凉。但正因为如此，内心得以平静的我能够更倾心于体验这辆车的各处细节。

审美这个东西因人而异，博越PRO的颜值够不够高，我不想花过多官方术语去赘述，各位看官直接看图就完事了，咱重点聊一聊车内的一些智能配置以及我的驾驶感受。

点击添加图片描述（最多60个字）编辑

2016年，一句“你好，博越”开启了中国汽车智能互联的先河，对于吉利旗下的智联配置想必大家不会陌生，也不会有所怀疑。基本可以说其在智能互联这块稳居第一梯队行列。

特别是出色的语音识别系统，不单识别率高、识别速度快，还支持不间断识别——也就是说当你说出了连续一段话后，这套系统能够从中筛选其能够执行的指令，不错过你的每一个需求。