捷豹XEL：我都自降5.71万了，为什么你们还是不买？

[车友头条-车友号-优视汽车]  要说中型车里面操控好的车，宝马3系绝对是被很多人所第一时间想起的，毕竟这位来自德国的"运动健将"留给咱们国人的印象就是"操控好"。不过值得一提的是，宝马3系虽然很强（F30以前）但这并不意味着其它对手就很弱，像是这台同样以操控为主的捷豹XEL，其就有着非常均衡的实力。

说到捷豹，其也是一家来自英国的豪华品牌，虽然几经辗转后它最终来到了印度塔塔集团手中，但捷豹实际的经营权以及产品研发还是归英国分公司所有，因此从本质上来说，捷豹XEL其实也还是一台具备不错操控水平的运动中型轿车。

如今，国产的捷豹XEL也已经早就与我们见面，官方定价就有着不俗的性价比，再加上终端拥有的5.71万元最高优惠，按理说这车是得要畅销才对。可结果却往往不尽如人意，在6月捷豹也才卖出了978台，这一数据肯定是配不上捷豹在中国的巨大野心的。

其实相比起BBA，要承认捷豹确实在中国的影响力是相对较弱的，毕竟捷豹品牌还不如奔驰、宝马品牌在国内那么有辨识度，因此销量不好很大一部分原因要归结于品牌层面上的问题。

不过话又说回来的是，如今24万左右就能买到一台同样拥有3系般驾驶乐趣的车型，为什么你们还是不买呢？要我说，捷豹XEL就很有吸引力啊。

外观方面，捷豹XEL两套不同的风格套件（优雅、运动）相比老款气质提升更明显，在这个级别中也属于比较出众的外形设计了。从品牌到造型，捷豹XEL都是不少年轻人的选择，因为这部分人对于驾驶往往没有严苛要求，所以个性也就成了这些人选车条件当中的重要因素之一。

配图为上一代 捷豹XE，仅供参考

在看不见的地方，采用铝合金打造的车身也是捷豹XEL最引以为傲的地方，提升强度之余又能保证轻量化。前双叉臂后连杆的组合也是用上了铝合金的材质，这就代表着XEL有更好的底盘架构，而这些特点在高低配车型之间都不会有差别。所以，买低配的车主们你们也都是有福气的，不用担心。