接连打出3张王牌，雷凌双擎E+让荣威ei6和秦Pro都慌了

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经过对比之后，可以发现雷凌双擎E+的补贴后售价要高于两位对手，最终的落地价格自然也更高，但实际相差也就2万元出头，不论是购车还是日后的月供都并不会为车主带来太大的负担。

荣威ei6 PLUS和秦Pro DM在购车费用小胜之后，便开始乘胜追击。经过理性分析之后，荣威ei6 PLUS和秦Pro DM都觉得外观、内饰、空间这些产品点，与雷凌双擎E+相比是互有优劣。于是它们决定要在配置方面对雷凌双擎E+实现碾压。

配置方面，荣威ei6 PLUS和比亚迪秦Pro DM还是有各自亮点的，例如荣威ei6 PLUS有蓝牙钥匙、12.3英寸全液晶仪表、感应雨刷等功能；而秦Pro DM的可旋转大屏营造了不错的科技感，还配备了自适应巡航等驾驶辅助配置。不过话说回来，虽然雷凌双擎E+的配置不如它们丰富，但该有的常用配置也都有了，比如无钥匙启动、电动天窗、倒车影像、带GPS导航的8英寸中控大屏以及LED大灯等等。

荣威ei6 PLUS和秦Pro DM的配置丰富度当然值得肯定，但更多的配置只是锦上添花，而雷凌双擎E+的配置表现也足以满足日常用车需求，所以荣威ei6 PLUS和秦Pro DM的配置优势并没有想象中的大。

见到自己在购车、配置方面相比雷凌双擎E+并没有压倒性的优势，荣威ei6 PLUS和秦Pro DM难免有些急了。于是秦Pro DM便决定祭出自己的“大杀招”——续航。

秦Pro DM仗着它超能版82km的超长纯电续航，想要让雷凌双擎E+输得心服口服，而51km纯电续航的荣威ei6 PLUS只能在边上默默地为它加油。就纯电续航里程来说，秦Pro DM的确优势明显，但它还是太年轻，忘记考虑了油耗问题。即便插电混动车型整体相较燃油车具备更高的燃油经济性，但一旦电量耗尽，许多插混车型的纯油行驶（匮电油耗）实际上不尽人意，秦Pro DM和荣威ei6 PLUS的纯油行驶油耗就分别达到了6.25L/100km和6.8L/100km。