被评为2020年最好看内饰的车来了！有几款你也买得起

[车友头条-车友号-玩车教授]  

Venue定位低于昂西诺，尺寸与IX25差不多，测试车型的售价折合人民币约为16.5万（顶配选装），入门版售价约12.3万。在有限的成本内，如何把内饰做的高级，很考验设计师和供应商的水平。

Venue的高级感首先源自色调搭配，类似于深蓝色牛仔裤的深色与米色混合，让内饰看上去多了一丝温馨，而不是塑料感。中控、空调出风口、悬浮式中控屏幕以及门拉手和扶手，各种部位的造型尽显活泼年轻。

同样都是塑料，哑光塑料件给人营造的出的质感就是更好，中控没有密密麻麻的按键，空调面板控制主要集中在三个旋钮上，旋钮功能的布置以及温度显示能体会到设计师的用心。

虽然测试车是顶配，但仍然是织物混搭座椅，这点国内消费者恐怕难以接受，设计师想了一个好办法，座椅边缘用人造皮革，中间则是织物，而座椅边缘还有白色缝线，织物与人造皮革之间的色差，让座椅看上去不沉闷。

悬浮式中控屏幕为车内增添了一丝科技感，恰到好处的色调搭配和造型设计，外加上一个跟得上潮流的多媒体系统，Venue用有限的成本营造出了高级感。

看到宾利两字时，感觉沃德十佳内饰开始飘了！我有个朋友想问，劳斯莱斯和宾利这种级别的车，哪款内饰不行？

老规矩先说售价，用来测试的宾利 飞驰加上各种选装，折合人民币约200.5万，国内售价只要乘以二就知道大概了。

沃德评委坐进宾利飞驰的车内就开启了考古模式，一直不停的感叹说自己置身于博物馆之中，我们一直很纳闷，博物馆是什么样的？

一般的车，很少在意B柱的设计，因为这里一般是被前排座椅遮盖住了，宾利飞驰则不同，B柱是整个内设计必不可分的一块部位，工艺和材料与其它地方别无二致。

比较有意思的是，评委耐心去看了整个车的缝线，居然没有发现一根缝线位置不整齐，看来工匠们耗费数天时间用来缝线，的确没有上班摸鱼的情况。多数人都没有机会去体验飞驰，不知道去宾利4S店看车试驾但又不买需要什么理由？