两厢思域马上就上市了,可是还有很多呼声高的两厢车无缘国内
近段时间,国内的两厢车市场一直是个热度话题。最主要的原因自然是神车思域的两厢版马上就要上市了,这可令不少信仰粉大快人心。毕竟原汁原味的本田大法可就是源自两厢的Typr-R,期盼已久的“纯粹”终于得以相见了。不过其实除了两厢版思域,还有许多口碑相当不错,但目前仍无缘国内的两厢车型。
马自达3两厢版
次世代马自达3昂克赛拉于去年9月上市,该车一问世可以说几乎没有槽点出现。超高的颜值,纯粹的驾控都是它的标签,唯一遗憾的是该车型的两厢版没有引进国内。两厢版马3的车头设计与三厢版基本无异,但是看上去要更加低趴一些。在侧面,就是两厢版马3的精髓所在了。溜背造型并且以圆润线条收尾,屁股看上去非常敦实,却又呈现出一种别样的运动范。
而且由于两厢的先天优势,该车在操控方面肯定要更优于三厢版马3。尤其是过弯的时候配合上自然吸气的流畅感,真的是完全诠释了行云流水这个形容词。而且圈哥还听说,新款的两厢版马3还将搭载涡轮增压发动机。虽然可能会令不少自吸粉难过,但绝对会令这台小钢炮的动力更强。
卡罗拉两厢版
卡罗拉在国内B级车市场有着雄霸一方的地位,保有量相当之高。不过也有不少人在看惯正常的卡罗拉之后,开始向往国内没有的两厢版卡罗拉。尤其是近日卡罗拉两厢特别版车型官图公布,更是令很多人再次心情澎湃。同样,相比常规的三厢卡罗拉,两厢造型会显得车身更加低趴运动。
而不同于两厢版马3圆润的车尾,两厢卡罗拉是做了一个直线掀背。但不管怎样,硕大的扰流板都要比三厢的后备箱更加运动。在动力方面,特别版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机,最大功率为168马力。传动部分匹配的是CVT变速箱。对于如此紧凑的车身来说,这样的性能只有过剩的。
福特嘉年华
其实福特在两厢车方面还是很有造诣的,看两厢版福克斯在市场上多受欢迎。不过其实福特还有一款定位比福克斯更低的两厢车嘉年华,该车虽然退出了中国市场,但是在国外仍旧混得风生水起。圈哥最开始了解这款车是看了一个嘉年华在迪拜疯狂飙车的视频,在视频中,爆改过的嘉年华在沙漠和城市中疾驰、漂移,各种秀车技。很难想象到一款入门级两厢车居然能展现出跑车一样的实力。
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