江淮汽车在中国汽车工业发展史上有着举足轻重的地位，随着
乘用车市场的强大， 江淮汽车也在不断革新。自2019年成都车展
嘉悦A5的上市，标志着 江淮 乘用车进入了3.0时代，2020年第二季度随着
嘉悦X7的上市，则进一步丰富了 江淮 乘用车3.0时代的产品矩阵。目前，
江淮嘉悦A5和 嘉悦X7两款产品在各自细分市场也都有不错的表现，要知道，这仅仅是 江淮 乘用车3.0时代的开始。
[车友头条-车友号-李特儿] 
6月27日晚， 江淮 乘用车
嘉悦X4迎来了正式上市，作为3.0时代的首款小型SUV，此次新车共推出6款车型，官方指导价7.28-9.98万元，官方给出了现金钜惠10000元的购车政策，这也意味着，用户实际购车的优享价区间仅为6.28-8.98万元，顶配车型都控制在了9万元以内，这样的价格在同
级别精品小型SUV市场很难想象，看起来中国汽车市场的白刃战已经到来。
除了诚意价格之外， 江淮X4新车还提供多达6款外观颜色、2种内饰风格供用户选择，为了进一步体现其诚意， 江淮官方还为用户提供了金融助购、置换补贴、车联网流量等在内的购车福利。
嘉悦X4演绎酷炫未来战甲
嘉悦X4这款新车，作为 江淮 乘用车3.0时代的首款小型SUV，较之前的产品变化很大。外观方面新车采用了“钢铁-Xman”的设计主题，前脸造型氛围上中下三层布局，让新车看起来更饱满。
不仅如此，在车头的布局方面我们看到了 嘉悦X4这款车的设计用心，比如它的
LED 日行灯采用了“回旋刀锋”的设计，看起来不仅犀利而且辨识度很高。新车的转向灯采用了高档车上的流水式风格，这样的设计在同 级别同价位中找不出第二款。另外，新车“合金机甲”的格栅设计配合两侧大灯下红色 L 型装饰件，并与
日间行车灯相呼应，进一步提升了视觉感。
从车头来到车侧，你会发现新车的侧面腰线采用了“镭射箭”方式，充满力量感和未来感。车尾方面，尾灯设计相当惹眼，新车采用了“星际之门”的设计风格，营造了极强的科幻感。另外， 嘉悦X4采用了时下流行的贯穿式尾灯和隐藏式排气设计，看到这款车，你仿佛看到的是一部未来战甲。
同 级别更优的拓展空间
江淮嘉悦X4定位小型SUV，新车的车身尺寸分别为 4410mm/1800mm/1660mm，
轴距则超过了2.600mm，达到了2620mm，这在同 级别车型中处于领先，要知道很多SUV尤其是合资品牌的SUV，这样的 轴距甚至已经达到了紧凑型车型的 级别。得益于优于同级的 轴距，让这款车看起来不小，体验起来更大。
在新车上市前的 江淮别样产品体验活动中，我们发现，新车对于身高近1.8米的体验者来说，在空间方面都是绰绰有余的，不管是前排的主副驾驶位，还是后排乘客位，它都表现出了出色的驾乘空间；哪怕是放下
儿童安全座椅，后排空间看上去依然很大。另外，新车还拥有多达520L的后备箱，而U 型镂空式副仪表台的设计，也让车内的储物空间变得十分丰富和灵活，满足了不同用户的个性化需求。
内饰以舒适为主，超级智能是一大卖点
从车外进入车内，你会发现 嘉悦X4的内饰采用了以“舒适驾乘体验”为核心的设计主题，正向视觉环抱式设计让人看上去很温馨，新车还提供了两种内饰风格可供选择。细心体验你会发现，虽然这款车的顶配车型还不足9万，但车内触手可及的地方，大量采用皮革软质包覆，而很多边缘采用了缝线处理，看起来更有档次感和质感。不仅如此， 嘉悦X4为了营造同级最优的车内空气质量，还由 江淮的“金鼻子”技术团队严选用环保内饰材料，进行高标准电磁防护设计，最大程度保证驾乘人员健康。
嘉悦X4采用了双屏组合以及更显档次感的触控式空调面板，并搭载了J-Link智聆车联网系统，这套系统已经非常成熟，搭载科大讯飞车载语音3.5系统，除了多轮对话，在天气、音乐、导航等多种实用性场景对话中，语音识别相当迅速和精准，还具备上下文关联和深度逻辑功能。这对于很多年轻消费者来说，绝对是个福利配置，要知道这样的配置在目前15万甚至的合资品牌SUV中都很难找到。
不仅如此，虽然是一款顶配不到9万的SUV，但它还具备了手机APP控制车辆功能，通过登录功能APP就可以实现远程启动车辆、控制空调、升降车窗、开闭车锁及查看车辆信息等功能性操作，相当实用和便捷。
嘉悦X4在智能娱乐方面，表现得也相当厚道，比如它配置了10.25英寸大屏，中控大屏内置了
天籁KTV、酷我音乐、咪咕视频等车机软件，其中 天籁KTV更是 嘉悦X4娱乐功能的一大亮点，超级给力的音响系统让你的爱车随时随地都能秒变KTV，这样的功能也是同 级别独有的，对于年轻消费者是一大福利性配置。
在舒适性营造方面， 嘉悦X4可以说非常用心，比如它全系标配了具备防夹功能、支持远程/语音控制的天窗，整车多处做了隔音处理，
NVH方面给相当出色。另外新车还搭载了车窗一键升降/防夹、自动恒温空调、AUTOHOLD
自动驻车、EPB电子手刹、外
后视镜电动折叠/加热、前排座椅电加热等舒适配置，这样一系列眼花缭乱的配置在你的10-15万级SUV里面有几个？估计这个问题回答起来并不困难。
打造安全座舱，同级独有的ADAS智能驾驶系统
一款车最重要的当然是安全， 江淮嘉悦X4在车辆安全方面可以说用心至极。新车采用了笼式安全车身架构，高强度钢使用比例高达70%，并搭载了前、后、侧面防撞钢梁，前保险杠还有吸能设计，并采用了欧洲ECE行人保护设计、五星底盘防护，可以说在车辆被动安全方面，实现360度全面安全防护，能在你发生意外时，最大限度提供安全保证。
在汽车安全营造方面， 嘉悦X4还搭载了同级独有的ADAS智能驾驶系统（感知系统采用了博世全球第四代毫米波雷达，执行系统则采用了最新的博世9.3平台ESP系统、联电UP8平台和邦奇VT3平台，相当出色。据 江淮官方表示，此套系统是历经了1200余项功能仿真优化开发，100余项封闭场地实车测试及优化，并在多达20多个省份累计约13万公里ADAS专属实车匹配路试，模拟了多种真实路况。这样的用心也让 嘉悦X4这套系统的ACC能够适应多种路面稳定跟车和起步，FCW功能报警清晰、精准，AEB刹车距离稳定可靠。
嘉悦X4的ADAS智能驾驶系统集合了ACC
自适应巡航、FCW前碰撞预警和AEB自动紧急制动于一体，可以说是同级独有配置和功能性能完善匹配的智能驾驶系统，并做到了绝对越级，哪怕是更高出 嘉悦X4一个 级别的车型中，也很难找到这样的安全配置傍身。主动安全方面， 嘉悦X4还全系标配了博世 9.3ESP系统，还配备了TPMS
胎压监测、倒车雷达、倒车影像等，其百公里制动距离仅37.1米，达到了豪车 级别，这样的制动距离，对很多高速场景来说相当难得。
动力成熟可靠，燃油经济性强
动力方面， 嘉悦X4全系搭载了1.5T
涡轮增压 发动机，其最大
功率达到了110kW，最大
扭矩达到了210N.m，最大马力150匹，满足国六
排放标准。传动方面，与之匹配的是6速
手动变速箱和
CVT五级变速箱。这套动力组合最大的特点是平顺稳定，燃油经济性很强。新车的0-60km/h加速仅4.3秒，尤其在城市通勤时，表现非常出色。
值得一提的是， 嘉悦X4也是与 江淮
大众共线生产的一款SUV，全面应用了严苛的德国VDA质量管理体系，最大限度保证了整车各生产环节以及下线出厂产品全面满足 大众全球化品质标准。在底盘调教方面，新车是经 江淮 大众和麦格纳专家共同调教的，整体调教偏舒适，更有一股德系车的味道。操控方面，得益于出色的电子转向系统，它的操控更为稳定和精准。
写在最后：
3.0时代的 江淮 乘用车较更早的2.0甚至1.0时代，有了翻天覆地的变化。自2005年起， 江淮汽车就着手布局设计全球化，现已拥有合肥总部国家级设计中心、意大利都灵设计中心及日本东京设计中心，并网罗了如原阿尔法罗密欧、原
蓝旗亚与
玛莎拉蒂、原
乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司在内的多个世界知名设计师，此次上市的 嘉悦X4正是由全明星设计团队全球化设计的产物。
作为 江淮 乘用车3.0时代、与 大众合资合作启动后的首款智炫精品SUV， 嘉悦X4由内而外都散发着德系的高品质。不管是在炫酷时代的外观设计、从头到脚的安全武装、同级独有的ADAS智能驾驶系统、 大众赋能的德系品质、越级的驾乘空间丰富的配置以及出色的动力操控，再加上6.28-8.98万元的售价区间，都可以说 嘉悦X4是同 级别SUV的性价比之王。在6-9万元 级别的精品SUV市场上， 嘉悦X4将会成为未来该市场上的必选项。
据悉，除了今年二季度上市的 嘉悦X7和本次上市的 嘉悦X4之外，在今年三季度， 江淮 乘用车还将会推出另一款中型SUV嘉悦X8，届时将会进一步丰富 江淮嘉悦系列的产品阵营。在蓝海市场早已转变为红海市场的当下，白刃战式的竞争已是不可避免。相信，此次上市的 嘉悦X4，定然有机会在同 级别市场上冲出一片新天地，关于这款新车的市场表现，我们也将会持续关注。
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