外观比思域更运动？新款丰田雷凌值不值得期待

2020年05月26日 17:03

来源：路咖汽车

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车身侧面相比现款没有明显造型上的变化，车窗不再使用镀铬饰条，而是改为亮黑色风格饰条，轮毂造型也是和现款的运动版车型一样采用多幅式的轮毂造型。

除此之外，新款雷凌运动系列对尾部后保险杠也进行了重新设计，根据此前申报图中在后备箱盖上会带有一个黑色的小尾翼。从曝光的实车上并没有看到，但是我们能够看到后备箱盖上有两个安装孔位，应该是试装车的缘故没有安装，咖哥预计量产后肯定是会标配小尾翼的。

此外，该车采用了单边单出式排气，燃油版与双擎版车型尾部最大的区别就是车标和尾标字母，其余造型则保持一致。

目前还没有看到新款车型的内饰部分，不过预计会和现款车型保持一致。回顾现款车型内饰，还是采用了一些时尚、年轻氛围的设计元素，科技版还配备12.1英寸中控彩色竖屏以外，其余车型均配备9英寸彩色大屏，中控打开可以通过CarLife或者趣驾WeLink手机映射实现导航功能。

此外，现款雷凌配置上还有一个亮点是，准L2级自动驾驶辅助配置的下放，除了11.58万的入门级车型，其余所有车型都配备了DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统和PCS预碰撞安全系统。

前排座椅除了顶配车型为皮质座椅，其余车型均为织物座椅，坐垫也舒适，对肩部的承托也十分到位，靠背包裹性也能很好的适应大多数人的身材特征。

后排座椅靠背比上代车型更直，且靠背角度无法调节，头枕也无调节，中间头枕还缺失，这些都让后排乘坐舒适性大打折扣。好在顶配版车型配备了后座空调出风口和USB充电接口。

动力方面，新款雷凌运动系列车型将与现款车型保持一致，继续搭载1.2T发动机以及1.8L双擎混动系统，其中1.2T发动机的最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为185N·m；双擎版车型搭载的1.8L阿特金森循环自然吸气发动机最大功率72kW（98Ps），最大扭矩142N·m，其中双擎版的百公里综合油耗仅为4.1L。