为销量拼了，换名、换标还换壳，这B级车不到10万

[车友头条-车友号-车爱卿]  销量与哪些因素有关？其实在国内的市场除了价格、配置以及设计外，与品牌有着莫大的关系，品牌优势已经成为了滋养销量最好的养分。在我们国内的轿车市场当中，算大众朗逸最为出色，作为一辆中国特供轿车，因为有着大众品牌作为背书，它不仅在配置方面与国产自主车型不能相抗衡，而且低配车型用的还是1.5L自然吸气的发动机，自动挡还是干式的双离合，这要是放在国产自主车型当中，肯定是要被调侃的，但是用在大众的车上，它销量就非常的好，巅峰的时候月销5万多台。

正是因为轿车当中的合资车型品牌力量强大，所以导致国产的自主轿车很难的稳定市场，毕竟在价格区间段，合资轿车与国产轿车相差不大，也就导致了很多人选择性地去选择合资轿车。但是在国内也并不是没有销量优秀的轿车产品，譬如吉利帝豪与荣威I5就是最好的例子，只不过这样的例子还是倾向于少数的，所以其它品牌的车型就纷纷转变方式来吸引消费者，就比如我今天介绍的这款BEIJING-U7，它为销量拼了，换名、换标还换壳，这B级车配1.5T与自动挡不到10万。

BEIJING-U7是北京汽车旗下的一款B级轿车，原本这款车的名字叫做智道，而且车标还是以前被大家戏称为“猪鼻子”的北汽车标，这款车的售价区间为8.79——12.29万 ，作为一辆B级车这样的售价应该算是比较良心的，但是这样的一款车上市之后销量并不可观，所以还不到一年的时间，北汽就把它全新改革了，首先就是车标，把原先的车标换成了英文字母，其次车名也改了，把原本的智道该成了现在的BEIJING-U7，可能北汽觉得智道这个词还是偏冷门，所以直接用自己的品牌命名，毕竟北京汽车这个牌面还是相当大，因为好歹北京奔驰、北京现代也都在其中，最后的话就是换了一个设计更为主流的外观。