搭载刀片电池，续航500km起步，还有哪些新能源产品加入？

[车友头条-车友号-阿川说车]  在动力配置以及续航水平上，这台奔腾E01只能算是中规中矩，电池选用了宁德时代的三元锂电池，动力电机最大马力82Ps（60W）。NEDC综合续航里程为450km，算是标准的城市代步产品吧。

时代的大潮下怎么能少得了“神车五菱”，自“山路霸主”——五菱宏光之后，五菱宏光MINIEV也将在5月份正式开售，无论是设计还是产品实用性来看，它都像极了日本的“K-Car”

这台五菱宏光MINIEV正如它的名字一样，并不属于“多拉快跑”型的产品，而是更加居家和代步，全车尺寸2912×1492×1597mm，轴距为1940mm。虽然是三门设计，但也放下了四座布局，需要的时候拉上两个朋友应急也是不错的选择。

同时后排座椅支持放倒，扩充容量至740L，外加上掀背式的尾门设计，实用性一点没减。

智能配置上也算是满足日常了，不但选用了EPS电子助力转向、ABS防抱死系统等电子配置，同时胎压监测以及倒车雷达等实用配置也有加入。

唯一遗憾的是这台宏光MINI的续航里程以及动力表现确实欠佳，NEDC综合续航里程仅有170km/120km两种版本可选，而充能方式只有标准电压的慢充接口供你使用，所以它真的只是一台能够合法上路的“老年代步车”吧。

【阿川评车】

新能源产品事实上并不只是传统意义上的换装了更加绿色环保的驱动能源，从不断推陈出新的产品中也能够发现新能源也象征着某种新的出行方式——城市通勤，对于多数用车的车主来说满足日常的通勤需求才是一台车最大的用途，这也是不少新能源产品在逐渐用新产品所刻画的用户群体画像：短途出行，日常通勤，没有高强度用车需求及自驾出行需求的都市青年们。（文/车友号 阿川说车）