四缸英朗回归，一个直击灵魂的问题：这次会降价多少？

[车友头条-车友号-玩车帝]  今天，别克英朗典范带着四缸发动机来了！新车目前有两款细分车型，指导价分别为11.99万元和12.59万元，其搭载的1.5L自吸发动机满足国六b排放标准。据了解，新车在外观和内饰上都和现款车型保持一致，各项功能配置大致和现款车型一样。对于消费者来说，发动机的改变固然是非常值得关注的点。除此之外，消费者的另一个灵魂拷问便是：新车降价多少？今天，《玩车帝》便围绕相关问题来给大家分析分析。

英朗典范会有人喜欢，也可能会降价

别克英朗曾经是A级合资家轿的“三大神车”之一，在2018年之前，单月销量3-4万辆都是常态。在2018年英朗老款1.5L车型彻底退出市场后，英朗的销量就从月销4万辆跌到月销2万辆，最低谷时期跌到了月销1.2万辆。虽然英朗随后采取的降价措施让其销量有所回升，但依然不及1.5L车型巅峰时期的状态。从别克英朗搭载1.5L发动机和1.3T/1.0T发动机不同时期的销量对比来看，别克英朗的1.5L车型显然更受消费者喜欢。

新上市的别克英朗典范发动机准确排量为1485毫升，和老款1.5L发动机一模一样，其最大功率转速（6000转/分钟）、最大扭矩转速（4400转/分钟）也和老款车型相同。新车的最大输出功率为83千瓦，峰值扭矩为141牛•米，比老款车型略有差距（老款车型最大输出功率为84千瓦，峰值扭矩为143牛•米）。其实，同样的发动机在国五过渡到国六排放标准后都有细微的动力损失。所以，英朗典范所搭载的1.5L发动机其实就是老款车型移植过来的。鉴于之前老款英朗每月能卖出3-4万辆的销量，《玩车帝》认为新上市的英朗典范对英朗家族销量的提升大概率会起到积极作用。

别克再次让英朗搭载1.5L自吸发动机的目的很简单，那就是促进销量，让英朗能够重回巅峰。但要知道，要做到爆款，单单靠换发动机是很难的（何况还是老款发动机）。在《玩车帝》看来，英朗典范降价是必然的，这里有两个充分的理由：第一，老款的1.5L英朗也是靠打价格战取得的高销量；第二，既然生在了上汽通用，就难逃降价的命运。