叫板老大哥哈弗H9！这款新晋硬汉“网红”即将面世，你选谁？

[车友头条-车友号-我行车行]  尽管城市SUV大行其道，但许多SUV车主那颗自由的心无时无刻不向往着山川大河。不管他们是否拥有一台硬派SUV，但不可否认的是，他们的心里一定住着一台硬派SUV。

此前，国内消费者购买硬派SUV，可供选择的面相对较窄，只能在普拉多、酷路泽、途乐等众多进口车型中选择，这些车型不仅定位高，而且价格贵。随着中国品牌技术的逐渐成熟，在中大型SUV市场，一批具有代表性的中国硬派SUV正在崛起，比如哈弗H9、上汽MAXUS D90 Pro等等。

那么问题来了，作为中国品牌中最具代表性的两款硬派SUV，哈弗H9和上汽MAXUS D90 Pro，在越野性能方面孰优孰劣？心中住着诗和远方的你，又该选择谁才更合适呢？

我们知道，定位于越野SUV的哈弗H9和上汽MAXUS D90 Pro都搭载了四驱系统和差速锁。此前，我们也针对这两款车型做了全面的对比，在动力上，上汽MAXUS D90 Pro是完胜哈弗H9的。那么今天，我们抛开动力不谈，仅从四驱和差速锁两个维度，来看看这两款车都有何区别。

先来看四驱系统

作为国内中大型越野SUV老大哥，哈弗H9采用的是博格华纳的双速适时四驱系统，这是一套基于多片离合器结构实现前后扭矩分配的系统。这套系统虽然理论上带有“全地形回馈系统”，但是在哈弗H9的标定上并没有预锁止功能。从车型配置表上也可以看到，哈弗H9不提供ROCK岩石模式，仅提供运动、经济、标准、雪地、越野六大使用场景，也就是说在高强度恶劣路况下连续使用的话，其可靠性还是要打问号的。

而上汽MAXUS D90 Pro就不同了。尽管同样搭载的是智能四驱系统，但上汽MAXUS D90 Pro搭载的是经由全球资深越野标定专家全路况实地标定出的全地形智能适时四驱系统。该系统不仅提供自动、节油、运动、雪地、泥地、沙地等更精准的使用场景，而且提供ROCK岩石模式，保证了在极端路况下的扭矩放大和稳定性，做到了真正的全地形覆盖。