保时捷百万级敞篷推新，光看颜值就爱到不行，何况动力是家族最强

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  说实话，保时捷911始终是款多才多艺的车型。

为了不同的角色，变换着不同的身份。

简单举个例子，除了普通跑车之外，如果要参加太平洋海岸高速公开赛，那么，保时捷911摇身一变GT3RS，便可轻松那个好名次。

如今，摆在我们面前的，又是一款新保时捷911TurboS敞篷版本。

新车基于992代的991TurboS打造，打开车顶后的样子，是如此洒脱；

但是，保时捷给与这款旗舰车型抗衡一切竞争对手的高性能。

新款保时捷911TurboS敞篷版虽然不在是911家族最贵的车型，

毕竟，家族有特别限量版的存在，但其颜值依然是家族出类拔萃的。

家族式的经典车身线条几十年都没有过时，LED矩阵式大灯等现代元素的加入，

真是新老传承。

细长的日间行车灯嵌入在巨大的散热口内，有体现出其优雅的一面。

车身饱满的光影和下压的车顶线条让侧面姿态十分激进；

加上一眼就能辨别的巨大亮黄色刹车片更是极富侵略性。

尾部细长的贯穿式尾灯是保时捷家族的新标志，

高耸的尾翼、外扩的反射片、双侧双出四边形尾管，都让人心潮澎湃。

车身提供12种颜色的配置，经典的白色、黑色、红色、银色等不需要加价，

但如果你需要调配出独有的颜色，那么请准备好12,835美金，折合人民币约9万元。

内饰方面，除了织物车顶外，你不会发现其他和基础版不一样的地方。

10.9英寸中控可触摸导航屏和标配Bose高级音响系统，是保时捷911TurboS敞篷的必须；

目前为止，911Turbo车型并没有提供手动版本，都采用了精致的电子换挡拨片，这是大众集团的一大战略；

GTSport多功能方向盘，能够轻松选择驾驶模式；

后排座椅和往常一样，其主要功能可能就是放高尔夫球包了。

动力方面，要知道，保时捷911TurboS敞篷版是911家族动力最强劲的车型，