清库存?捷豹XEL国五“清仓甩卖”,售价直降10万元!
[车友头条-车友号-新车评] 受疫情影响,加上原本销量就疲软,最近旧款的捷豹XEL在网上的指导价最低给到了18万,比厂商指导价几乎低了接近10万元。此场景不仅让人想起去年借此名声大噪的凯迪拉克ATS-L。
这次的捷豹XEL大降价也和当年的ATS-L有异曲同工之妙。降幅最大车型为旧款最低配的国五车型,目前正处于新旧款交接的库存清理当中。
在网上的报价中,以广州为例,有经销商店挂出2019款的捷豹XEL 2.0T 200PS 精英版限时促销价格为18.32万元,整整便宜了10万块钱。这个价格已经让二线豪华品牌的捷豹XEL抢上了一线合资品牌中型车的饭碗,和很多热销B级车价格相当。大有当年凯迪拉克ATS-L的风范。
尽管网上的报价很低,但可信度还有待商议,最近疫情好转各大经销商店也才陆续开门,关于捷豹XEL旧款国五车型降价最近,最近我们找机会去经销商店实地探访,看看是否真的能有这么大的优惠幅度。
其实和凯迪拉克同样作为二线豪华品牌的捷豹,一直以来都是以优惠降价为名。2019款的捷豹XEL在之前就有差不多接近7万元的优惠,优惠幅度基本占到了指导价的四分之一,所以素有“七折豹”的美誉。
捷豹XEL这款车,在去年进行的更新改款上,做了不小的改动。外观内饰更加精致,操控依旧出色还稍微照顾到了日常行驶的舒适性,据说还会有1.5T的高低功率两个新版本加入。
但这辆车的槽点也不小,头部空间紧张,变速箱在急加速等情况下依旧偶有顿挫,同时高速的再加速能力也表现平平。加上车迷们对捷豹出品品控、售后、维修等的诟病,捷豹XEL这辆车的销量一直不咋滴。
虽然捷豹路虎首席商务官菲利克斯·布罗蒂加姆曾表示,将专注可持续增长和利润,不再追求销量,也就说以后可能就不降价了。但说到底车企是要生存下去的。特别是在目前这样的特殊时刻,疫情影响各大车企的销量都降到了历史最低,这个时候“身段”也不得不再放低一点了。
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