一般人我不告诉他，要买台舒适好车，这么挑准错不了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  市面上的车型都有不同的调性，有的运动型如思域马3、有的稳扎型如速腾、有的舒适型如轩逸英朗，哪一种最受欢迎呢？那应当是舒适型的车，因为舒适性对于较大层面消费者的有着普适性。

毕竟不一定所有人都能受得了颠得飞起的底盘，但舒舒服服的乘坐并不让人讨厌。其实每个人对于舒适性的理解和要求都不同，所以教授结合自己的经验和做过的测试，说说怎样挑选一辆舒适性好的车。

记得早在几十年前，奔驰就已经建立出一套人体工程学理论，是根据人类生长的肢体，包括尺寸、生理特征等，以最合适最科学的坐姿和姿势等等因素作为依据，最终落实到奔驰的车型上，所以奔驰的舒适性才会备受认可。

以至于后来很多车企都纷纷效仿，也有各大组织对此进行研究，现代也依然有论文去论证这比较适合个人体工程学的坐姿。

1.座椅

当然教授就不把文章写成论文，以个人的经验来给大家说说。首先座椅是否舒服，座椅的尺寸大小是第一点，因为这决定了它能否给你足够的承托。经过我们【教授100】栏目的长期测试，大部分的车型，其“坐垫”（指代臀下的部分）的尺寸都是50x50cm，前后排都是。

所以大家试车的时候留意一下，正常体型不是十分大的成年人，半米宽的坐垫足矣；而有的车就会在座椅长度那里偷工减料，后排空间明明很小，用45厘米甚至以下的短坐垫来营造一种后排空间很宽敞的感觉。

所以大长腿们主要看坐垫长度够不够，大腿承托不够的话长途驾驶很容易造成疲劳，这一点宝马做得比较好，基本旗下全系车型座椅都有加长的腿托。

靠背尺寸比坐垫长就行了，主要是在于与坐垫的角度，两者成100°为宜，就是比直角稍大一点，这样人体的后背会成一个相对舒坦的状态。

最后一个是座椅的高度，一般高度在35—40厘米比较好，根据各人情况而定，座椅高度很好理解，高度太低会形成“小板凳”，膝盖和大腿得不到承托，非常疲劳；高度太高，因为靠背会有一定的角度，太高的座椅视野反而不好，除非你坐的很直，头伸出去，但这样也非常不利于驾驶。