最低只要6万出头，这几款纯电动汽车该如何选？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  纯电动车在当下，仍然被大多数消费者所抗拒。笔者曾经假设性地想过：假如必须要选择一辆纯电动汽车，我会选谁呢？笔者从自己的角度出发，先抛开“续航焦虑”的限制，回归到选“一辆车”的层面来考虑。它首先应该要有足够吸引人的颜值，这才会让我想去了解它和试驾它，当然少不了舒适和顺心的驾驶质感。其次，还需要了解它的油耗以及价格是否合适，而当以上这些条件都符合自己预期的时候，所选剩下的选项基本都是可以满足自己需求的车型。

同理，上述的选择思路和关注重点也可以用于选择纯电动汽车。比如需要有足够的颜值和良好的行驶质感，以及“合适”自己使用的续航里程。不论是颇为介怀续航里程的消费者，还是购车预算吃紧的“小年轻”，或许都能在笔者提到的5款车型之中，选择出最适合自己的车型产品。

补贴后售价：14.38-19.68万元

改款后上市的小鹏G3，其520km的续航里程，不但能应付日常上班通勤使用，还能维持每周充电一次的频率。并且小鹏超充桩的充电速度也非常快，电池电量从30%充至80%的时长为40分钟。此外，小鹏汽车之前一直强调，从功能汽车向智能汽车的变革才是未来的王道，所以在智能升级方面，2020款小鹏G3有了很明显的升级。

其搭载了一套L2.5级别XPILOT自动驾驶辅助系统，支持ACC全速域自适应续航、LCC车道居中辅助、ALC自动变道辅助三个功能。当开启自适应续航，系统能自动巡航和自动跟车，并根据设置调整与前车的距离；而在自动辅助驾驶状态，拨动左转或右转的转向灯，车辆就会快速扫描该方向是否安全，在确保安全的情况下实现自动变道，不仅很好的缓解了车主的疲劳，还能够减少事故发生。

补贴后售价：13.98-20.58万元

作为广汽新能源旗下的销售主力，Aion S自去年4月上市以来销量一路攀升。或许Aion S的定价在自主电动轿车里面看似偏高，但消费者能换来更好的使用感受。比如中控台和门板上用了大面积的软质材料，且颜色的搭配看起来挺符合现代消费者的审美，整个内饰座舱给人感觉相当高级，加上两块12.3英寸的大屏看起来也非常有科技感。