疫情过后，如何挑辆适合自己的车？

[车友头条-车友号-车叫兽]  这段疫情过后，我终于决定要买车了。

少了一辆私家车，在这段时间里的体验真的很一般。宅在家里自我隔离的买菜烧饭，我缺少一辆私家车来代步，交通半径仅限步行，没法去抢那些离家很远的新鲜蔬菜；节后通知上班不敢乘公共交通工具，我缺少一辆私家车载我上班；在家宅了太久想出门放放风，我缺少一辆私家车出门兜风......

在明天与灾难不知谁先到来之前，多做一些准备总是对的。 我所缺少的私家车，正是至关重要的准备之一。当然，也并不是说拥有私家车便足以对抗疫情、隔绝病毒，事实上如今凡是说自己家车型能够“防病毒”的车企都在耍流氓，依靠车载的空气过滤系统，能屏蔽掉大部分细菌就不错了，对于体型达到纳米级的病毒来说，真的没什么用。

疫情过后迅速买车，为的不是“防病毒”，而是 一辆私家车在这种特殊情形下的方便，其正意味着自家独有的出行空间。 17年前“非典”过后迅速攀升的“购车潮”，也印证着这一点，数据显示，2003年汽车全年销量为219.54万辆，相较于2002年增长70%，堪称是国内私家车“井喷”的起点。当然，这是17年前的车市，放在今天不一定奏效，但无论如何， 对你我个人而言，疫情后买一辆车，依旧是很有必要的准备。 说了这么多，今天就来和大家聊聊三款价格合适、较容易入手的买菜车。

全球销冠：一汽丰田卡罗拉

官方指导价：11.98万元-15.98万元

说起买菜车，恐怕没有谁比得过一汽丰田卡罗拉，毕竟全球销量冠军的名头摆在那里，堪称“全球买菜车之王”。而去年12代卡罗拉的上市，TNGA架构带来的产品力加成，使其性价比更强了许多。

首先要说的是，买卡罗拉能上混动尽量买混动，这套丰田最新版本的THS II混合动力系统，我自己亲身体验下来觉得还是很不错的， 起步有力、中后段不虚，超车并线信心十足。