盘点2019年销量最高的10款车！唐DM排第5，第1名是它

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值得一提的是，在top10的榜单中占了三台微型车，分别是宝骏新能源（包括E100和E200）、奇瑞eQ以及欧拉R1，以往被认为是“占号神器”的它们，如今被原来越来越多的消费者买单，毕竟车价还有使用成本的便宜、停车方便还不限牌限号，入手门槛也低。

其中宝骏新能源是今年销量增长第二快的车型，仅次于北汽新能源EU系列，同比增长85.8%；长城欧拉R1作为长城欧拉旗下的拳头产品，2019年为28498辆，占整个欧拉品牌年总销量的70%以上。

在前十榜单中还有以下这些紧凑型轿车：广汽新能源Aion S、上汽荣威Ei5以及吉利帝豪EV，其中最黑马的当属Aion S：从2019年四月底上市起，到2019年12月，累计销量32493辆，基于广汽新能源第二代纯电专属GEP平台打造，年销量排名第七。

最后谈谈唯一上榜的插混车型唐DM，作为比亚迪的明星车型之一，唐DM在 11月、12月的销量有些停滞，因此在2019中，唐DM累计销量为34084辆，同比下滑3.4%。

编者小结：关于2020年的小期望

有人这样形容，2020年是“地狱”般的开局：由于新型肺炎，电影行业进入寒冬，春节档纷纷宣布撤档，院线也暂停营业；旅游业、餐饮业也受到重创。而对于中国车市而言，人们的购车热情也因为防控疫情的需要显得尤为冷淡，不管是生产还是销售环节受到的影响都不小。2020年上半年，从疫情爆发的那一刻起注定了不易。但汽车产业作为国家工业的大动脉，一定不会任其萎靡不振，而我们要坚信，众志成城之下，困难终将被克服。（文/车友号 皆电）