当宝马遇到自动驾驶和共享经济，他们在想什么？| CES 2020

[车友头条-车友号-GeekCar]  CES 一直是一个面向未来的展会。而在宝马的畅想中，未来的趋势应该是自动驾驶，也应该是共享出行。

那么在自动驾驶情况下，宝马如何定义智能座舱？如果倡导共享出行，宝马如何为用户提供高标准的共享用车体验？在这次展会中，宝马带来了几个展品作为答案：针对完全自动驾驶研发的概念座舱「Vision BMW i Interaction EASE」，变身移动酒店的 CES 专车「i3 Urban Suite」，以及一款 BMW X7 ZeroG Lounger 零重力座椅。

Vision BMW i Interaction EASE

i3 Urban Suite

除此之外，「5G 技术」也是宝马这次的重点展示之一。

我们先来聊聊概念座舱和i3 Urban Suite。

宝马如何定义全自动驾驶下的概念座舱？

当有了自动驾驶功能，人们对用车的需求会有非常大的改变：比如交互模式会更加多元，交互媒介也不限于触屏/语音，车内的娱乐互联应用会更加丰富，车窗也不再只是用于观察周围环境，甚至可以成为另一种形式的屏幕。

在 CES 2020 上，宝马展示了一个基于自动驾驶条件下的概念座舱——Vision BMW i Interaction EASE。

它的内饰简洁高级，追光灯可以引导用户入座，也可以用灯光调节氛围，既可以温馨惬意，也可以明亮商务。

这款车除了常规的语音和手势交互，还增加了「视线追踪」。它可以分析乘客的视线变化，并确定选项。

同时它在座椅中嵌入了智能材料，我们可以直接「触摸座椅表面」调节汽车，比如双手一挥，就能将座舱两侧的「智能玻璃」变为不透光的「私密玻璃」，「前风挡」变成电影屏幕。

另外这个座舱搭载了人工智能 AI 系统，它能做到努力学会懂你，通过各种声音/视觉信息，以及当前的时间/位置等条件，真正做到察言观色。