还盯着宝马3系看？ 这三款豪华品牌运动中级车考虑下

[车友头条-车友号-天天汽车]  作者：林桦

转眼到了2019年年末，很多车型在今年推陈出新，尤其在中级车市场领域。对于中级车市场。这些车型要么主打商务，要么主打家用。但这些对于日益年轻化的汽车消费市场，很显然，并不能满足年轻人对于车的诉求。

而这些年轻人更多的是追求于运动性，同时还兼顾日常家用出行，在一线豪华品牌中，宝马可以说把运动性最出色的一面展现在人们面前，但随着时间的发展，新一代宝马三系也不得不向舒适性作出妥协。

当很多人的眼光还在集中在一线豪华品牌时，在二线豪华品牌的阵营里很多中级车进行了升级，提升了其竞争力。

我们今天就推荐三款实力并不亚于宝马3系的运动型中级车。

凯迪拉克CT5

作为XTS的继任者，凯迪拉克CT5的推出在保留品牌血统的前提下融入了丰富的时尚元素，用性能和优雅的结合来俘获年轻消费者的内心。

凯迪拉克CT5保留了海外原汁原味的设计，推出了两种外观，分别为风尚版与运动版，而主要的变化则是在格栅之处，运动版看上去更加激进一些。

此外，当看到凯迪拉克CT5时，你很明显能看出这是一款后驱车：长车头、短前悬，并且拥有50:50的车身比例。新车的长宽高分别为4924/1883/1453mm，轴距也达到了2947mm，在车身长度和宽度超过了新款宝马3系。

车尾部分，虽然凯迪拉克CT5不会给你太多的惊艳之处，但是微微上翘的后扰流板和双边双出的排气也都强调其运动特性。

进入车内，凯迪拉克CT5采用以驾驶员为中心的设计，同时辅以大面积皮革材质并搭配上金属、碳纤维饰板的点缀，可以看出很符合年轻消费群体对档次、品味的追求。

凯迪拉克CT5配备了10英寸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，同时支持OTA在线更新。Bose®Performance至臻系列音响系统搭配上全新一代Bose®ANC主动降噪技术提升了车内人员的视听感受。

另外在安全配置上也绝不马虎，包括主、被动的前排安全气囊、前排侧安全气囊、前后排侧安全气帘、车道保持、倒车碰撞预警、ACC智能巡航等配置都出现在新车中。

动力方面，基于严苛的排放法规，凯迪拉克CT5搭载了一台带有闭缸技术的Ecotec 2.0T四缸发动机，包含了双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，最大马力为241Ps，最大扭矩350Nm，匹配通用旗下的10速自动变速箱。

在底盘方面，凯迪拉克CT5采用了前麦佛逊后多连杆独立悬架，顶配车型还会配有LSD机械式限滑差速器、MRC主动电磁感应悬架以及Brembo制动系统，这样的配置想必对喜欢驾控的年轻人来说足够有诱惑力了

捷豹XEL

作为有着英国皇室血统的捷豹，在2019年11月底发布了中期改款中级运动型轿车—全新捷豹XEL，新车在外观和内饰上都进行了升级，更加符合年轻消费者的审美需求

为满足年轻消费者对优雅设计和运动风格的不同追求，全新捷豹XEL创新性的采用“一车两款”的设计方式，提供优雅系列和运动系列两种外观风格供消费者进行选择。

优雅系列彰显豪华，例如镀铬式的前进气格栅、一体式星光镀铬饰条等，而运动系列则凸显霸气，比如更具凌厉锋芒特征的前保险杠，配合灵感源于飞机机翼的下进气口设计，表现出十足的运动特性。

车身侧面，全新捷豹XEL依旧保持了原有的设计风格，俯冲的车头、溜背式的车顶和和短小的车尾营造出蓄势待发的姿态，十分动感。车身尺寸与之前没有变化，长宽高依然为4788/1850/1429mm，轴距为2935mm。

车尾部分，全新捷豹XEL只是在灯组细节之处有所调整，风格与E-PACE接近。

进入全新捷豹XEL的车内，新车可以让你很容易感受到捷豹车型独特的奢华魅力所在，全新软包覆门内饰板，配合钢琴烤漆、蚀刻花纹铝板复合碳纤维等高档装饰材料，带来更为奢华的尊贵感。

与此同时全新捷豹XEL在配置上同样不含糊，五屏联动系统、英国之宝Meridian音响系统、主动式进气格栅、驾控管家可调动态模式等同样彰显着运动和豪华。

动力方面，全新捷豹XEL依旧采用高、低功率两个版本的2.0T英杰力（Ingenium）发动机，其中低功率版最大马力200Ps，最大扭矩320Nm；高功率版最大马力250Ps，最大扭矩365Nm。两者均匹配8速自动变速箱。

此外，换挡拨片以及四种驾驶模式的加入则可以让驾驶者体验更好的驾驶乐趣。

英菲尼迪Q50L

最后一个推荐的品牌或许经常会被人们遗忘，它就是刚刚度过30周岁生日的英菲尼迪的中级轿车——英菲尼迪Q50L。

这款车虽然没有进行升级或改款，但也适时的推出了更具性价比的30周年纪念版，增强其竞争力。

英菲尼的Q50L虽然没有前两款车提供两种风格的外观套件，但在设计上同样也具有运动性。比如大尺寸的六边形双拱格栅搭配上运动化极强的前包围，赋有张力；黑化的包围套件更具有运动气息。

车身侧面，后轮眉处隆起的线条也体现这运动感，新车长宽高为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm。

车尾部分，拳头大的双边单出排气和扰流板有没有很像性能车。

走进英菲尼迪Q50L的车内，车内透着一股子的豪华气息，真皮配合上双缝线设计延伸到中控台、门板这些平时触手可及的地方，搭配上金属的装饰，看上去很精致。

配置方面，英菲尼迪Q50L配备了车道偏离预警和车道保持辅助系统、16个扬声器的Bose至臻系列的音响系统、DAS线控转向系统等。

动力方面，英菲尼迪Q50L全系搭载了代号M274930的2.0T涡轮增压发动机，最大马力211Ps，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一体变速箱。

总结陈词

以上三款就是我所推荐的运动型中级轿车，虽然没有一线豪华品牌有很强的影响力和市场份额，但在运动性和配置方面都不输于同级别的一线豪华品牌，如果恰好你赶在年末想要购置这个级别的新车，不妨考虑下这三款车吧！（文/车友号 天天汽车）