斯巴鲁玩“硬”技术，重点提升越野能力-实拍森林人拉力版

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买SUV的消费者，除了看中车内的空间外，还有车辆的通过性。在放假时候，有机会和家人、朋友出去自驾游，感受下越野的快感。当然，并不是所有的SUV都能应付非铺装路况，除了要有四驱系统、较高的底盘外，还要对车辆做基础的改装升级。这对于小白用户来说，是一件麻烦的事，但今天介绍的这款车，可以免掉很多车辆升级问题，直接开去感受越野的快感。

斯巴鲁相信大家都比价熟悉，旗下的SUV车型均搭载了全时四驱系统，在不少消费者心中，它们家的SUV都偏向实力派，有不错性能的SUV。今天斯巴鲁推出了一款森林人拉力版车型，提升了越野性能，而且是原厂升级，省心省事！

森林人拉力版是基于森林人车型升级，外观上，主要是轮毂、轮胎以及车身高度有明显的改变，其余与常规车型一致。首先说说这款车与常规版有哪些升级和改变。

1、换装4条越野胎

2、4个黑化轮毂

3、车身无损升高38mm

4、底盘加装发动机护板

5、差速器下护板

越野对于轮胎的要求是非常高的，像一般车型配的轮胎主要以铺装路要求，一旦应对烂路，轮胎的抓地力会大幅降低。如果你想去越野，走一些烂路，第一步就是给你的车辆换合适的AT胎。这辆森林人就更换了百路驰KO2系列，具体尺寸为245/70 R16。该型号轮胎采用了高强度胎壁，提升轮胎的抗割伤能力，以及特殊的橡胶材料，在耐用性同样出色。

特殊设计的纹路，能提供强大的抓地力和防止石子卡在表面损害轮胎

十副式的轮毂设计，偏向实用为主，主要以坚固、耐用为主，样式方面黑化的外观配上黑色的车身还是挺酷的。

常规版的森林人车身高度为1730mm，离地间隙为220mm，作为一款城市SUV，这样的离地间隙已经足够应付日常路况。这次斯巴鲁采用无损升级，在不更换弹簧情况下，对车身进行了升高38mm，让整车的离地间隙提升至258mm，更好的应付野外路况，增加车辆通过性。