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MINI“库伯杯”英伦对决 尽享愉悦时光
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MINI“库伯杯”英伦对决 尽享愉悦时光

2019年11月26日 02:00
来源:MINI

[车友头条-车友号-MINI]  [爱卡汽车汽车文化原创]

复古,是一种元素,要复古,是一种态度。而复古这一词在现在这快节奏的时代里并不罕见,它既是对美好往昔的追忆,也是对某一文化的认可与赞赏。而英伦风也在全世界内广泛活跃着,它源自于英国维多利亚时期,代表着优雅、高贵、自然……诞生于英国,大家耳熟能详的MINI品牌,已悄然走过了六十个年头。为了迎接这纪念性的一刻,MINI“库伯杯”英伦对决——60周年复古竞技也就应运而生了,当然,也为了寻找与John Cooper先生一样充满激情、热爱竞速与创造力的MINI车主。

MINI“库伯杯”英伦对决 尽享愉悦时光

积淀成为一种文化,源远流长的文化,并不是一件简单的事,它必定经历过无数的坎坷考验。在无数次的敲击打磨后,它所呈现出来的每一个细节都注定是严谨的,精致的,无可挑剔。在这一次的库伯杯半决赛中,MINI花了不少精力打造了一个庄园,为400位进入库伯杯半决赛的MINI粉丝量身定制了MINI复古英式城堡,让每一位MINI粉丝能够体验到沉浸式的复古竞技当中。在这里的每一个布景,让我的脑海里不断闪现出一个念头:这大概是有强迫症的吧?

MINI JCW2020款MINI JCW

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第一天的任务比较“轻松”,赶往九龙湖国王酒店,休憩片刻,然后精心准备英伦复古装扮出席欢迎晚宴,成为整条gai最靓的仔就完事了。令我惊奇的是,晚宴里所有人的“表现欲”都很强烈,一点都不愿“示敌以弱”。每一位MINI粉丝都沉浸在这一盛宴的氛围里,热情而自然,并没有任何“奇装异服”的羞涩感。

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欢迎晚宴第一个环节是学习摇摆舞,摇摆舞是一种自娱性很强的即兴舞蹈,只需掌握其常用组合动作,即可自由发挥。跳出条条框框的刻板限制,尽情释放迷人的风情即可。

MINI JCW2020款MINI JCW

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现场的热烈氛围除了归功于欢迎晚宴氛围营造到位之外,它同时还具备了竞技性。库伯杯为此次活动特地设计了英伦复古对决与竞技游戏环节,其中,获得最佳服装奖与摇摆舞的MINI车迷们能够获得额外的加分。当然了,大家都秉着“友谊第一,比赛第二”的心情,能够看出来MINI车主们之间特有的不可言喻的情谊与情怀。

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在开始竞赛之前,我还想着重介绍下一个特殊的空间,那就是复刻了John Cooper先生当年设计和制造性能车的原始工作环境,让每一个MINI车迷们都能够亲身体验到Cooper先生对速度的痴迷和偏执的魅力。当然了,这一块区域不单是“颜值”担当,更是车辆整备和维修区域,能实际解决赛车时可能会出现的车况问题。

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MINI“库伯杯”中的复古竞技设置了多项英伦传统运动中经典又有趣的竞技游戏,包含了复古射箭,单车竞技,绅士击剑赛,单车马球赛和高尔夫,可以让每一位MINI粉丝们享受到复古运动的魅力。

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被誉为奥运比赛“四大绅士运动”之一的击剑拥有深厚的历史,它不仅是崇尚竞技与礼仪的完美结合,更是一种智慧与勇气的化身。在这项古老的运动里,参赛者站在规定区域,尽可能以专业的姿态刺向前方悬挂的小球,剑尖集中小球方为有效,按照集中小球数量进行积分,此外击剑教练还会根据击球姿势而给出相应的动作分。在这项比赛里,MINI车迷们都大呼“我太难了,这球咋就刺不中呢?”

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现代射箭运动最初出现在英国,英国皇家射箭协会也是世界上最早的射箭组织。而射箭活动成为了MINI车迷们跃跃欲试的项目,在五分钟内射完六箭,时间是非常充裕的,难度在于能不能射中靶心。这位车迷受到了教练组的一致肯定,准心十足。

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单车马球赛和复古单车则趣味十足,当然,这并不代表着它没有难度。如果你想要拿到一个好成绩的话,还是需要一定的协调与协作能力的。

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高尔夫是大家都很熟悉的了,规则很简单,就是将球击打入洞即可。越是简单的事情,实际上往往会有“惊喜”。你不知道你这一杆下去,球是否会如你所愿的乖乖入洞,或是叛逆的“负气而逃”。

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早在1964年,亨利·利登和帕迪·霍普柯克驾驶MINI COOPER S首次参加了蒙特卡洛拉力赛,由此开始了MINI COOPER S的赛场传奇。而城堡拉力赛是由我们经典的MINI老车与车迷们共同完成,一同解锁神秘任务,一边感受经典复古的魅力。在这一环节里,你听到最多的话术不外如是“这也太漂亮了吧?”“快帮我拍照!”

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要说此次MINI“库伯杯”的重头戏是什么,那么无疑就是绝对竞速这一个项目了。这一个地下赛道是由废弃停车场改造而成,专门为绝对竞速这一项目服务。在这个赛道里,还能看见很多复古以及MINI的元素在内,也能够引起车迷们的共鸣。

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MINI JCW虽然在造型上看不出任何的“杀气”,但在性格上可并不像表面上那么呆萌可爱。正如宝马家族里的M系列,对应的就是MINI家族里的MINI JCW,是性能的代表。在小小的身体里,被安置了一个2.0T的大心脏,最大功率达到170kW(231Ps)/5200- 6200rpm,最大扭矩320Nm/1450- 4800rpm。当然,在这赛道里不仅仅考验的是它的动力性能,同时还能体验到车辆的制动性能、转向性能与底盘极限,同时小巧的车身也能够在狭小的空间内自由穿梭。

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总结:在这两天的时间里,留给我最深刻的印象在于MINI的文化氛围与车迷之间的真挚情感。在这里,不仅有着对任何细节都无法挑剔的布展,而且还有着非常好玩刺激的项目,更重要的是有着一群志同道合的MINI车迷朋友,让人真切感受到人、车、生活的和谐共存。这也就不难解释,为什么MINI车迷们拥有这么高的品牌认同感了。(文/车友号 MINI)

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