2019洛杉矶车展：福特Mustang Mach-E

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在已经拉开帷幕的2019洛杉矶车展上，福特旗下纯电动SUV——Mustang Mach-E正式亮相。随着Mach-E的加入，Mustang家族扩展成为包含硬顶跑车、敞篷跑车、高性能跑车和纯电SUV的更加完整的产品谱系。随后该车将在北美及欧洲等地区开启线上预订。官方介绍，其GT版本的最大扭矩达到830Nm，0-96km/h的加速时间为3.5s，足以媲美保时捷911 GTS车型。

看了以下要点，本文算读完一半

外观采用了家族式设计，大灯组辨识度很高；

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1；

E象征“Electric”电动；

提供多种续航版本以供消费者选择，其中最长续航版本NEDC续航里程为600km。

Mach-E之名来源于Mustang经典原厂高性能版本Mach 1，其中Mach（马赫）是航空领域的常用量词，代表航空器速度与音速的比值，后来逐渐演化为超高速度的代名词；其后缀E象征“Electric”电动。

而在设计上，作为Mustang家族的新成员，Mach-E依然保留了很多Mustang的经典设计元素。那个进气格栅就不说了，长车头配合隆起的肌肉线条，让这款车在前脸设计上同燃油版本车型别无二致。中网两侧的大灯眼神依然犀利，而下方则是可自动开启为电池散热的格栅。

前脸不仔细看，你甚至会以为Mustang出了款两厢车，从尾部看其实也会这么以为。经典的尾灯设计、隆起的后轮拱、下溜的车顶线条都让这个角度的Mach-E看起来像是蓄势待发的豹子。而得益于美国的法律法规，美国版的Mach-E依然保有流水灯的设计。

不过相比外观的家族式设计而言，Mach-E的内饰设计变化极大。设计师采用了极简的设计风格，贯穿式出风口让这款车的整体感更强。三辐式方向盘采用了双色设计，黑白两色的材质提升了这款车的质感。而座椅也通过缝线工艺让这款车显得更具科技感。

不过，最为吸引人眼球的还是15.5英寸的中控屏幕。厂家表示，这里的设计灵感源自对中国消费者的需求调研。这块屏幕内置了最新版本的SYNC系统，经过重新设计后的界面更显简洁。另外，这套系统支持OTA升级，并且通过“AB系统切换策略”实现后台完成安装，不会影响日常驾驶。当然，驾驶员前方的仪表盘也是液晶的，相比特斯拉Model 3那个反人类的设计无疑会好很多。

动力上，新车会提供后驱和四驱版本，电池容量为75.7kWh或98.8kWh。官方数据显示，新车EPA工况下续航里程为370km-480km，而NEDC工况最高续航里程为600km。

福特Mustang Mach-E动力信息
版本	最大功率	最大扭矩（Nm）	电池容量（kWh）
标准续航后驱版	190kW（258Ps）	415	75.7
标准续航全驱版	190kW（258Ps）	565	75.7
长续航后驱版	210kW（286Ps）	415	98.8
长续航全驱版	248kW（337Ps）	565	98.8
GT长续航全驱版	324kW（465Ps）	830	98.8

性能参数方面，标准续航版本动力系统最大功率均为258马力，后驱或全驱版本的峰值扭矩分别为415Nm和565Nm，0-96km/h加速时间分别为6秒和5.5秒；长续航后驱版动力系统最大功率为210kW（286Ps），峰值扭矩为415Nm，0-96km/h加速时间为6.5秒；长续航全驱版本动力系统最大功率为248kW（337Ps），峰值扭矩为565Nm，0-96km/h加速时间为5.5秒；GT版本的最大功率为324kW（465Ps），峰值扭矩为830Nm，0-96km/h为3.5秒。

编辑点评：作为在国内销量最好的肌肉车之一，Mustang拥有大量的粉丝。而在电动化的浪潮下，福特推出Mach-E这款SUV也体现了其决心。最高600的续航、预计30万左右的售价，我觉得其他车企还好但是特斯拉Model Y怕是会很难受了。那么问题来了，如果你买电动SUV，会选特斯拉还是Mustang Mach-E？（文/车友号 福特）