奔驰EQC对比奥迪e-tron，中型纯电SUV谁更强？

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EQC是奔驰新能源子品牌EQ系列的首款车型，于去年9月在瑞典全球首发，一经亮相便引发众多消费者的关注。其国产版车型也于11月8日在国内正式上市，补贴后售价为56.38万-60.68万元，共推出2款车型供选择，工信部纯电续航里程可达408km。对于这样一款重磅车型，如此之快的率先进行国产，足以看出奔驰品牌对于国内市场的重视。

同属BBA阵营，并基于MLB evo平台打造而来的奥迪e-tron在11月18日正式于国内上市，补贴后售价为69.28万-80.08万元。此外，奥迪推出在春节前购车的首批客户先享价，补贴后售价为65.88万-76.68万元。其中，全球限量版 Edition 1版本车型仅有专享价格，售价为82.86万元。作为奥迪首款纯电动SUV，e-tron的推出也是奥迪布局新能源领域的重要一步。

同为传统豪华品牌的纯电动中型SUV，上市时间也如此接近；那么奔驰EQC和奥迪e-tron存在哪些产品力差异？哪款更值得入手？湃客今天就带大家一起来看。

外观方面，奔驰EQC采用了奔驰EQ系列的全新设计理念。中网尺寸较大，内部由镀铬饰条与硕大的车标进行点缀。前灯组与中网区域也有着较好的融合，一体感强烈。此外，简洁的包围造型等，也提供给前脸一定的未来感与科技感。

车身侧面线条较为简约，充满律动感。新车的轮毂造型有些类似于AMG五星轮毂，并进行了全新的设计。而新车车尾造型也偏向于圆润、饱满，尾灯组采用贯穿式设计。此外，新车还提供包括北极白色、宝石蓝色、时空银色、曜岩黑色、皓砂银、石墨灰、designo 锆石英红色在内的7种车身颜色供选择。

外观方面，e-tron采用了奥迪品牌最新的家族式设计语言。密闭格栅的中间部位采用半镂空式设计，可以根据车况自行开闭，八边形的中网相当具有辨识度。整个前脸与奥迪Q8等车型较为类似，具备不少传统燃油车型的特征。